@bad boy bei der etz kanns aber auch am regler liegen, wenn der nicht richtig umschaltet zieht sie aus der bakterie (ggf auch die sicherungen bzw leitungen ueberpruefen)
s.
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ich bin- und trage keinen Titel, keine Uniform, keine Verkleidung, ich bin- konfessionslos, in keiner Sekte, in keinem Verein, in keiner Partei - ich trage keinem etwas nach - doch das Wasser kann ich reichen...
Beiträge von sammler
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was ist denn ne jawa20? ich kenn nur die mustang (hab noch 2 motoren, die rahmen sind letztes jahr in schrott gewandert)
s.
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zum einen heißt das teil fireblade und 180 (hoffentlich auf ner autobahn) ist bei weitem nicht alles was das ding kann... weiterhin bin ich der meinung, dass so ziemlich jeder schnell fahren kann und das vielleicht auch ziemlich toll ist (hab selbst schon ne supersportler gehabt) aber es geht nix ueber kurvenhatz und die dummen gesichter der chopperpiloten und der fliegentoeterfraktion wenn man sie im kurvigen bergland mit ner maschine die nur halb soviel kw hat und nur einen zylinder in der kurve innen ueberholt
... denn das einzige vernuenftige was oesterreich je zustande gebracht hat hat 3 buchstaben
s.lc4sm 4ever
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also ich hab damals fuer meine etz 125 (123ccm) keine steuern zahlen muessen und daren hat sich bis heute m.e. nichts geaendert...
versicherungsbeitraege kommen auf das alter des fahrzeughalters an
s.
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laut meinem oelhaendler ist bleiersatz bei 2-taktern absolut sinnlos, da die meisten motoren mit dem blei nix anzufangen wuessten, stattdessen waeren die oelsorte und das mischungsverhaeltnis wichtiger als noch irgendwelche zusaetze reinzuschuetten, die im endeffekt nix bringen... speziell das fertige gemisch an den zapfsaeulen sei minderwertig, da nur billiges mischoel verwendet wuerde, also fragt lieber eure tuninganbieter nach mischverhaeltnis und optimaler oelsorte oder geht zu nem oelhaendler, der wird euch ausgiebigst beraten koennen
s.
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standlicht heißt nicht umsonst standlicht und wenn du als autofahrer bei strahlendem sonnenschein mit standlicht und neblern auf den richtigen gruen-weissen triffst zahlste auch ne kleine spende fuer den armen staat
s.
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ich hab aber 3 originale kr51/1 mit jeweils 2 schwarzen und einem grauen ruecklicht unterteil und bei meinen sr4-2 sind beide grau, also sind sie anscheinend doch willkuerlich oder wie halt vorhanden (wie auch bei den lackunterschieden der einzelnen baujahre) verbaut worden
s.
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lt meinem haendler ist das werk komplett liqudiert (d.h. die einrichtung verscherbelt worden) und das lager wurde nach und auf aktionen verkloppt und die reste gingen dann an irgendeinen unternehmer in den alten bl
s.
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kauf dir ne simson 425s und ersetze den auspuff durch ein 500 mm langes rohr, das ist der beste sound wo gibt und das ohne grosse leistungsverluste :teufel2:
s.
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ich hab auch ueber nacht aufgehört mit rauchen und zwar als ich feststellen musste, dass der tageskonsum sich der 2-Schachtel- Marke annaeherte (baustelle verleitet halt
) unsere extremraucher sind allerdings nicht ueber die preise davon abzubringen (20Km bis pl oder cs)
s.
p.s. rauchen schadet zwar der umwelt nicht so sehr, wie verbranntes gemisch, dafuer riechts nicht so schoen
s.
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@ airhead, das weiß ich auch, wo die ueberall dran waren, hab selbst genug simson produkte bei mir rumstehen, nur gab es bei den eckigen ruecklichtern unterschiede (farbliche) bei den unterteilen, nämlich schwarze und so ne art grau (nicht genau definierbar) wobei an den schwalben meines wissens auch beide varianten, aber willkuerlich, montiert wurden... ich hab zwar noch 2 rumliegen, aber die sind schon fuer meinen 3. star und fuer die weisse schwalbe reserviert
s.
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dranpassen tut das schon, aber da brauchste noch ne halterung dazu und ausserdem isses dann nimmer original (genaue typenangabe waere gut) ansonsten ma bei ihbay guggn, da ist oefter mal sowas drin
mfg
s.
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