es heißt uebrigens bowdenzug!
s.
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ich bin- und trage keinen Titel, keine Uniform, keine Verkleidung, ich bin- konfessionslos, in keiner Sekte, in keinem Verein, in keiner Partei - ich trage keinem etwas nach - doch das Wasser kann ich reichen...
Beiträge von sammler
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dann bau mal ein elektronik polrad auf ne u-zuendung oder umgekehrt... viel spass
oder frag mal den threadersteller, er hat schmerzliche erfahrung mit son nem universalpolradspezialisten machen duerfen
s.
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die physik und ihre gesetze haben nix mit besserwisserei zu tun
;D
s.
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@no police wenn du zuviel druck drauf hast, geht er in der kurve genauso schnell weg wie mit zuwenig, da die aufliegende reifenflaeche aufgrund des hohen innendruckes geringer ist, als bei dem empfohlenen reifendruck
s.p.s. 5 bar sind bei fahrradreifen (speziell rennrad, da sinds glaub ich noch mehr als 5) nix ungewoehnliches
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bei der schwalbe also geringere solo-reifendruecke hinten als beim s51?
s.
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vorne um die 125 kpa und hinten jen nach belastung solo 180 und mit sozius ca 250 kpa (werte fuer s51, also bestimmt auch fuer schwalbe, da sie ja eigentlich gewichtsmaessig gleich, wenn nicht sogar hoeher liegt)
s.p.s. falls du kein tafelwerk hast: 100 kpa = 1 bar
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Fragga wenn du nen sb-lenker montieren willst, dann musste aber vier neue loecher in die obere halteplatte des steuerkopfs bohren (die von den s50/51 passt nicht)
s.
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@ schwalbeclub und robin, habt ihr eure probs beseitigt?
s.
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bei aluguss waere glasperlstrahlen empfehlenswerter gewesen
s.
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wenn die zuendung richtig eingestellt ist (spaetzuendung kann auch ursache fuer schlechtes uebergangesverhalten sein), das leerlauf-luftgemisch (16-n1 zu weit offen bzw beim 16-n3 zu weit geschlossen=> zu mageres gemisch) stimmt, dann sollte es theoretisch nur noch am simmering oder an evtl auftretendem falschluftziehen (vergaserflansch, kruemmer...) liegen
s.
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das billigste auto in der versicherung ist der fiat panda, er ist auch wegen seines geringen hubraums und bei neueren modellen mit g-kat ausruestung steuermaessig guenstig, dafuer biste bei nem eventuellen unfall quasi live dabei aber ist beim mokick ja auch nicht anders...
s.
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Flo wenn es sich um leichten rost (flugrost oder kleine rostblaeschen) handelt, dann solltest du das mit ner chrom-polierpaste und nem lappen wieder hinbekommen (elsterglanz ist zu empfehlen, rot-weiss muss ich erst noch ausprobieren ob das was taugt [gestern erst gekauft])
s.
neverdull (polierwatte) ist m.e. nur fuers aufpolieren von alu und chrom geeignet und nich zuim rostentfernen)
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