Man kann den Auspuff auch mit Benzin ausbrennen. Ich weiss aber nicht, ob Ausbrennen erlaubt ist.
Außer den Rauchschwaden stinkt es dann auch in der ganzen Umgebung nach Abgasen.
Wenn du trotzdem ausbrennen willst, halte immer Abstand bzw. stelle dich immer neben den Außpuff, da beim Entzünden eine Stichflamme aus den Auspufföffnungen ausschlägt.
Grüße,
Schwalbenchris
Ich finde die Geschichte eigentlich ganz amüsant!
Der Polizist ist doch gar nicht schlecht weg gekommen in der Geschichte. Das vielleicht der TÜV für 50er kommt, kann man doch jetzt auch nicht dem TE an hängen. Und dass wegen der Veröffentlichung dieser Geschichte im Forum die IP-Adresse zurück verfolgt wird um den TE "dran zu kriegen", ist ja fast schon genauso witzig wie die Geschichte!
Sind wir hier nicht im "Polizeistorys"-Unterforum?!
Außerdem ist das eine stino Jugenderfahrung!
Ich weiss nicht, mit was die Leute ihre Jugend verbracht haben, die so etwas nicht erlebt haben...
Grüße,
Schwalbenchris
Owatrol soll gut sein um Rost zu konservieren, bzw. zu stoppen und zu versiegeln.
Leider hält das immer nur ein Jahr, d.h. jedes Jahr muss man die Stellen neu einpinseln.
Wie würde sich die Situation denn verhalten, wenn jemand in der Vergangenheit eine Zweitschrift beantragt hat und irgendwann plötzlich jemand mit der Original-BE auftaucht und das Fahrzeug als gestohlen meldet.
Deshalb am besten immer einen schriftlichen Kaufvertrag mit dem Vorbesitzer machen.
Die BE ist außerdem kein Eigentumsnachweis.
Wenn man keinen Kaufvertrag hat, weiss ich auch nicht wie das gehandhabt wird. Auf Diebstahl gibt es ja auch eine Verjährungsfrist. Vielleicht muss man dann das Moped abgeben, bekommt aber keine Strafe???
Grüße,
Schwalbenchris
Wenn es ein unverbastelter Scheunenfund ist, dann am besten reinigen und konservieren! IMHO
Grüße,
Schwalbenchris
Es gibt auch Rostlack, was ich persönlich besser finde, als die Blechteile auf's Metall abzuschleifen und dann vor sich hin rosten zu lassen.
Ansonsten finde ich die Ratte als "Rattenumbau" gelungen. 
Grüße,
Schwalbenchris
Das ist der richtige Weg
O.k., dann muss ich das wohl auch so machen als Käufer, bzw. Interessent. 
Hier kannst du verschiedene Farben ausprobieren.
Leider gibt es keinen Star, nur einen Habicht. Und man kann leider die Farbe vom Tank und den Seitenblechen des Habichts nicht ändern.
Sonst aber ganz gutes Tool.
Grüße,
Schwalbenchris
Klingt für mich auch nach zu wenig Sprit.
Du kannst ja mal den Spritfluss messen, und den Schwimmerstand überprüfen.
Grüße,
Schwalbenchris
Ist der Auspuff frei?
Grüße,
Schwalbenchris
Moin!
Wenn jemand die Maße für die Star-Federbeine braucht, kann ich ihm diese geben. Sowohl für die alten reibungs- als auch für die neuen hydraulisch Gedämpften. Die Hydraulischen hab ich in den Moppeds drinnen. Fährt sich ganz gut - anfangs halt nur etwas stauchig, aber das giebt sich wieder.
Ich habe heute die reibungsgedämpften Federbeine gemessen: Vorne 250 mm; Hinten 300 mm. (Augenmitte - Augenmitte)
Grüße,
Schwalbenchris
IMHO die S51, weil:
a) Gute und günstige Erstatzteillage für Motor und Fahrwerk. Auch Neuteile.
b) Weniger Aufwand, bzw. Kosten bei Lackierung als bei Star oder SR50, da weniger Gesamtfläche lackiert werden muss.
Grüße,
Schwalbenchris
