Beiträge von Schwalbenchris

Solange nichts am Stator schleift, danke ich dass das nichts macht.
Vielleicht auf Festsitz des Magneten prüfen.

Warum hast du die Vape Zündung auseinander genommen? Macht sie Probleme?

Ok, Kurbelwelle is mir nu klar...

Krasse Eigenkonstruktion!
Würde das Teil gerne mal live erleben. Leider komme ich am 10. Mai nicht nach Gadebusch.

Wer hin geht, bitte filmen und hier in einem speziellen Thread posten ...

Würde gerne mal wissen, wie die Kurbelwelle im Motor aussehen soll...

Zitat

Kerzenbild mit der 175er übrigens Rehbraun.

Wie ist denn das Kerzengesicht bei der 260er? (Fahren kannst du ja mit dieser.)

EDIT:

Zitat

Im Sommer läuft sie auch mit der 260er. Will das mit Sommer und Winterkerze aber nicht glauben..

Müsste das nicht umgekehrt sein? 175er im Sommer und 260er im Winter?!

Zitat

Es tut mir ein bisschen leid, das diese Fragen vielleicht ein bisschen hohl klingen,

Kein Problem! Jeder hat mal angefangen!

Grüße,
Schwalbenchris

Zitat von Memento

Die Frage ist ja ob ich am Schalthebel sozusagen 1x nach unten drücke und dabei 2x einrasten spüre, oder ob ich 2x nach unten treten muss

Nein! Du spürst immer nur 1x mal 1 Einrasten. Nämlich in den nächsten unteren Gang. Das gleiche Spiel beim Hochschalten. Ein Gang nach dem anderen wird nacheinander geschaltet. Zwischen 1. und 2. Gang ist dann der "neutrale" Leerlauf. Zwischen den anderen Gängen sind die "falschen" Leerläufe (oder wie das heißt). Die sind geschaltet, wenn du den Schalthebel nur leicht nach oben, bzw unten drückst. Du bist dann sozusagen zwischen den Gängen.

EDIT: Noch mal zu deiner Frage: Du musst 2x nach unten treten, um zwei Gänge runter zu schalten.

Das ist wahrscheinlich ein Tuningversuch vom Vorbesitzer.

Der verlinkte Dämpfungseinsatz gehört in den Auspuff von deiner S51. Und wie schon erwähnt, besorge dir auch gleich einen passenden Krümmer.

Grüße,
Schwalbenchris

Wenn es nicht geht, ist es wohl Verschleiss.
Jetzt ist es vielleicht an der Zeit den Motor regenerieren zu lassen.

Grüße,
Schwalbenchris

Zitat von Hinterhofschraubär

Ich meine gelesen zu haben, dass die /2er Schwalben ne Lange sitzbank spendiert bekommen haben...also ab Bj 80...

Hatte die /1K nicht auch eine lange Sitzbank?! Die kam aber erst '74.
Also original kommt eine kurze Sitzbank an die 72er.

Übermaßbremsbacken in der DDR? Dafür gab es doch Zwischenlagen.

Ich verstehe zwar kein Wort, aber verdient haben sie es!

Dafür hat der Vollhonk jetzt den Herzkasten samt Elektrik, Luftfilter, Ansauganlage, Vergaser, Zylinder, wenn Pech auch Getriebe, Auspuff, vielleicht auch den Tank voll mit Wasser.
Bis das Moped sauber ist und wieder läuft, darf er jetzt schön viel Arbeit rein stecken.

Ob er dann zur Belustigung seines Vollhonk-Freundes noch einmal so etwas tun wird?!?!?!