Beiträge von Willundkannnicht

hmmm gute idee. danke. ich werde wieder berichten wenn ich mitm basteln angefangen habe...
ich halt euch aufm laufenden

da ich ja technisch scho n bissl angetan bin, aber trotzdem davon keinen plan hab, kann mir bitte wer erklären wie das funktionieren soll?
ich hab da immment überhaupt keine vorstellung von.

minsen wollt ma nachfragen ob da schon erfahrungen gemcht wurden, einen fahradtacho als dzm zu verwenden.
ist das möglich? oder spackt mir dann alles ab?
muss dazu sagen dass ich ne s50b2 e-zündung hab.

ich hatte das selbe probkem bei meiner s50b2. ich hab dann einfach mal nach der spule gesehen, und festgestellt dass die total verkokst war. ich hab die ausgewechselt und seit dem is ruh...
lämpchen bleiben ganz!
aber bei mir sind immer beide phasen durchgebrannt,(nacheinander)
muss aber nicht daran liegen. mach einfach ma n deckel auf und gugg se dir an.(die spule) dann siehste ja ob se am ende is oder nich.

moinsen. also wenn du einen legalen diggitacho haben willst, dann schau dich mal bei den tachos für quads (oder wie heißen die eierfeilen) um. die haben serienmäßig digis. und die müssen ja auch irgendwie auf der straße fahn dürfen... aber ich glaub um den tüv kommste nich drum rum...
ich würd sagen bau dir irgend ein fahradtacho dran (ohne funk) und verlege das kabel soweit wech von der zündung wies geht, und lass dein altes schätzeisen dranne. kannst ja immernoch sagen, dass des gestern erst kaputt gegangen is, wenn schnittlauch in dosen angerollt kommt.

nimm einfach zur überbrückung 3 gescheite kräftige federn. häng sie an die überworfmutter und dann an ein eck am motor wo vertrauenwürdig aussieht. achte aber dass genug spannung drauf ist.

wie ludwich des schon geschrieben hat geht das nicht, aber du kannst dich im netz mal ausstoben, od zu einem händler deines vertrauens gehen die haben da welche für rechts und links rumliegen..
wenn du chweißen kannst (und ich mein vernünftig) dann kannste des je mit ner flex und schweißen ändern. aber sei dir bewusst, dass der chrom dann wech is. also er gammelt schneller zusammen...
mfg..

dein problem kann auch zündungsseitig liegen. wenn die valsch eingestellt is, dann pumpt dein möp auch sprit innen knallpott, weil es nich richtig verbrennt...
hast du u oder e zündung?

@ R-T danke dass du mir da etwas hilfst.. weil ich da wirklich (und ich gebs zu) keinen plan hatte.

des bild midder gasereinstellung hab ich selbst reingescannt. habs irgendwann ma von nem kumpel bekommen... k.a. wo der des her hat. aber wenn es dem besitzer stört muss er sich nur melden, dann hau ich des raus.

und nun zu den farben. macht da ma vorschläge.. ich habs disignmäßig nich so. welche würden euch denn gefallen?

desshalb hab ich den beitrag ja gepostet, dass man auc mal andere meinungen und vorschläge hört. wie man das gesamtbild verbessern kann. ihr kennt das bestimmt auch, wenn man nur vor ein und dem selben hockt, dann fallen einem die offensichtlichen sachen nimmer auf...
im voraus schonmal Danke @ all

ich würd am startbild noch n kleinen hinweis basteln, damit jeder weiß dass man aufs bild klicken soll. aber sonst isses top!

also das ist jetzt ma richtig was von derb!!!
wie war das? nur fliegen ist schöner?
des monster bringste doch mit trommelbremsen nie zum stehen....
und den verbrauch auf 100km möcht ich auch ma wissn... is scho heftig..

AUCH HABEN WILL WANN GEHT DAS IN SERIE?

echt supi von euch dass man endlich ma an vernünftige infos ran kommt. danke euch.. bin jetzt auch am laden...
besten dank