Beiträge von Migebuff

  • Verkorkte Sportkurbelwelle!!!!!!!!!!!

    Da fliegt so schnell nix raus. Der Korken saugt sich gemütlich mit Benzin voll und dehnt sich aus. Dadurch sitzt er fester im Loch und man bekommt ihn nur noch schwer raus. Außerdem wirken keine Kräfte zur Seite hin, also denkt der nichtmal im Traum dran, rauszufallen.
    Die Plastikteile fallen angeblich ab und zu mal ab und machen die Kurbelwelle ein Bisschen kaputt, das ist aber was anderes, da die ja nicht nur in den Bohrungen sitzen, sondern über die halbe KW verteilt.

  • Reich S86

    Zitat


    Original von scrap:
    definitiv nicht.


    Worauf bezieht sich das? Auf die Frage, ob er länger als der 77er hält, oder auf Heizers Aussage, dass er nicht weiß, ob das die Motorbefestigung aushält?


    Was sollte denn alles verstärkt werden? Man hört immer mal wieder, dass die Felgen das nicht lange aushalten, Abhilfe könnte man da doch durch diese \"Sternfelgen\", oder wie man die auch immer nennen mag, schaffen, die müssten ja einiges mehr aushalten. Ein paar Endurostreben sind sicherlich nützlich, aber reicht das? Naja, besser als nichts sag ich mal.
    Kette ist klar, da gibts stärkere zu kaufen, Gabel und Federbeine sollten bestimmt auch erneuert werden. Und was macht man nun mit der Motorhalterung und gibts sonst noch was zu beachten?

  • Reich S86

    Nagut, so wies ausschaut, werde ich den 77er nehmen.
    Um mal kurz aufs Thema 105er zurück zu kommen: Wie lange hält denn das Teil ca? Ich baue im Moment nen Roller wieder auf und werde den im Frühjahr verkaufen, hab mir überlegt, von dem Geld eventuell und ganz vielleicht nen 105er zu hohlen, muss dann halt mal schaun, wie ich das mit Bremsen und so mache, vielleicht bekomm ich irgendwoher ne Scheibenbremse, mal sehen. Hält der länger als der 77er?

  • Reich S86

    Stimmt schon, Unterbrecher ist Mist, aber für meinen 70-4 reichts im Moment noch. Das mit dem sich verstellenden Zündzeitpunkt ist schon heftig, wenn ich den ersten richtig weit ausdrehe, so weit wie mans eigentlich normal nich macht, kommen schon ein paar Fehlzündungen.



    [hr]
    Der S86 macht aber schon ordentlich Durchzug aber halt nicht soooo lange(vieleicht 10000km und dann ab zum Schleifen)
    [hr]


    Wenn der 10.000 Km hält, ist das doch ne super Haltbarkeit? Zum Vergleich: Ein Freund von mir hatte mal einen 50er SZ von TKM, nach 650km hatte er schon extreme Laufspuren und war nicht mehr zu gebrauchen.


    Aber warum hält der S77 länger als der S86? Rein von der Logik würde man ja davon ausgehen, dass ein Zylinder mit mehr Hubraum weniger Drehzahl braucht, um auf die gleiche Leistung zu kommen und sich somit auch langsamer abnutzt.
    Naja, der 105er ist mir dann doch ne Nummer zu groß, ich würd ich schon fahren, aber erstens ist er mir zu teuer, und zweitens wirds da sicherlich das eine oder andere Problem mit den Trommelbremsen geben, und noch zusätzlich auf Scheibenbremsen ist mir erst recht zu teuer.
    Die beschichteten Dinger sind mir vom Preis/Leistungsverhältnis zu schlecht, ich hatte so nen Zylinder in meinem Ex-Roller, die Haltbarkeit ist nicht wirklich besser. Der Kolben nutzt sich genauso ab, die Laufbuchse hat genauso Laufspuren, und wenn erstmal die Beschichtung durch nen ordentlichen Klemmer beschädigt ist, kannste den Zylinder wegwerfen.

  • Reich S86

    Moin, ich will mir im Frühjahr nen ordentlichen Motor zulegen. Zur Zeit fahr ich nen 70-4, is zwar mit ner Stino nich vergleichbar, aber auch nichts außergewöhnliches, da muss mehr gehen.
    Ich will auf jeden Fall irgendwas großhubiges, drehmomentstarkes, keine Drehsau, die nach 30 Kilometern nur noch ein Haufen Metallspäne ist... Ich leg großen Wert auf die Haltbarkeit, wenn ich mir nen Motor hohle, dann soll der auch ne Weile halten.


    Ich hab mir nun den S86 bei Reich angeschaut und er macht eigentlich einen recht guten Eindruck, 370€ für den kompletten Motor.
    Hat jemand schon Erfahrungen mit dem Motor gemacht? Lässt der sich mit nem Vierganggetriebe gut fahren? Ich schätze mal, er überdreht im Vierten ohne Ende und braucht daher S70 Pimär und 17er Ritzel, aber wie schauts dann mit der Beschleunigung aus?
    Ne verstellbare Reso dürfte ja genügen, als Zündung entweder Vape, wenn ich ne günstige, gebrauchte finde, oder ne 12v E.


    Naja, lasst mal hören, was ihr von dem Teil haltet, oder obs vielleicht was anderes in der Preisklasse gibt, was zu bevorzugen wäre...

  • Tuning und Polizeikontrolle

    Meine bisherigen Begegnungen:


    \"Deine Simson ist aber ganz schön laut!\"
    \"Jo, öhm, das liegt daran, dass ich vor kurzem meinen Auspuff ausgebrannt habe, weil der so arg geraucht hat.... Ich hab aber nicht gemerkt, dass da hinten eine Gummidichtung zwischen dne beiden Hälften ist, da, schaunse her, da kommt die rein... Die ist mir verbrannt, deswegen ist die so laut...\"
    \"Hmmm...nagut...schönen Tag noch.\"


    \"Ganz schön laut, deine Maschine. Was ist das denn?\"
    \"Jo, öhm, das ist eine Simson, die ist halt etwas lauter als ein Roller, ist halt ältere Technik, da knatterts und rasselts halts etwas mehr....\"
    \"Nagut, schönes Teil, fahr weiter.\"