Beiträge von charly_01

Bilder von Rollerraser 28. April 2007, 00:43 Uhr

Bilder von Rollerraser 09. Mai 2007, 14:29 Uhr

Hallo,

damit der Thread nicht ganz verschwindet gibts heute mal ein paar Fakten was sich in der zwischenzeit getan hat. Der letzte Eintrag ist ja jetzt ziemlich genau 1 Monat alt und ganz untätig waren wir auch nicht.

Von Rollerasser habe ich die Platinen für die Sandwichbauweise der MFA bekommen. Es gab zwar hier und da ein paar Probleme beim zusammenbau aber im wesentlichen hats ganz gut geklappt. Das heißt das ich jetzt endlich ein Stück echte Hardware auf dem Schreibtsich liegen habe um die Software vernünftig weiter schreiben und testen zu können. Irgendwie habe ich noch bei einem Temp. Sensor eine große Abweichung aber den fehler werde ich wohl schnell finden können, aber das stört mich im moment auch nicht.

Das Menü ist fast fertig und hat bis jetzt 17 Einstellmöglichkeiten, so das man jetzt doch schon einiges Konfigurieren kann.

Allerdings gibts auch ein paar schlechte Nachrichten.

1. Ich musste die Software der MFA nochmal extrem überarbeiten und kleiner machen weil das Menü zu groß wurde. Will damit sagen der AVR ist sogut wie voll und es fehlen aber noch ein paar dinge die mit rein sollten. Ich hoffe das ich es noch reingequetscht bekomme. 2 Menüpunkte verbrauchen ca. 3% Speicher des AVRs. Viel Einsparpotenzial sehe ich allerdings nicht mehr, es wird auf jedenfall sehr eng.

2. Jetzt wo ich endlich eine eigene MFA habe kann ich die nicht mehr bei mir am Moped Testen. Grund ist ein Kleintransporter der unbedingt rückwärts an einer roten Ampel fahren musste während ich hinter Ihm stand. Die Simson ist Witschaftlicher totalschaden. Ca. 900€ rep. kosten gegen 600€ Wiederbeschaffungswert abzüglich restwert. Jetzt warte ich erst mal ab wieviel mein Rechtsanwalt für mich rausschlagen kann bei der gegnerischen Versicherung und dann entscheide ich ob ich die Simme wieder neu aufbaue oder eine andere hole. Ist nur sehr schade das ich alles schon verkabelt hatte am Moped mit Halterung ect. und jetzt kann ich es nicht mehr nutzen.

So das wars erst mal wieder. Jetzt wisst Ihr was sich in der zwischenzeit getan hat.

Ich versteh nicht ganz warum du deine Batterie laden willst, wenn du nichteinmal Licht am Moped haben magst.

Was soll die Batt. denn machen ? Sollen die Blinker dran bleiben und die Hupe?

Wenn es dir nur darum gehst, das der Motor läuft und du fahren kannst, wird keine Batt. benötigt also muss auch nichts geladen werden.

Ich wolte nur bescheid geben, das ich heute meine Platine erhalten habe. Das versprechen auf der Web. Site ein kostenloses Muster zu bekommen, stimmt also.

Meine Zündeinstellhilfe habe ich mir übrigens auch zusammen gebaut und die Software dafür geschrieben. Henne wird in der nächsten Zeit einen Schaltplan dafür veröffentlichen.

Bin mal gespannt, ob das so funktioniert wie ich es mir denke. Hat von euch schon jemand mit einer Zündeinstell Lampe gearbeitet ? Wenn ja, weiß vieleicht jemand wie lang ungefäh der Blitz ist? Ich habe die Software jetzt so gemacht, das wenn ein Zündimpuls kommt die LEDs für 1-8ms eingeschaltet werden. Dafür gibts bei mir einen Taster mit dem man die 8 Stufen eingeben kann. Meine bedenken liegen jetzt darin, das ich für mein Auge die LEDs zu lange leuchten sehe. Das kann teuschen aber bei der Simulation, habe ich eine Drehzahl von 1200 U/min eingstellt was einer Zünd/pausenfrequenz von 50ms entspricht wenn ich mich nicht verrechnet habe. Bei einer ms LED ein müsste die ja demnach 49ms aus sein, aber für mein Auge siehts aus als ob die viel länger aber dafür nicht mit maximaler Leuchtkraft flackert. Hoffe das LEDs nicht zu träge sind. Vieleicht weiss das ja jemand wie lange eine LED braucht bis zur vollen Helligkeit und bis sie wieder aus geht.

M.f.G.

Charly

Hallo,

ich will hier mal eine Kleine Werbung Platzieren von der alle was haben könnten. Unter http://www.loetstelle.net/projekte/tinydil/tinydil.php habe ich mir heute eine KOSTENLOSE PLATINE bestellt, auf der man mit leichten Modifikationen den Stroboblitzer zum Zündung einstellen aufbauen kann. Das Board ist auch Interessant für Leute dich sich selbst mal mit AVRs beschäftigen wollen. Wenn Ihr schnell genug seit und etwas Glück habt, könnt Ihr auch noch eine bekommen. Ich habe bereits meine Bestätigung erhalten das die Platine verschickt ist.

Für dieses Board werde ich dann entsprechende Software schreiben. Aber auch der Schaltplan von Henne kann benutzt werden, da es dafür schon Software gibt.

Also ich würde sagen, das der Orig. Tacho trotzdem am Moped bleiben muss. Das hat nichts mit der Beleuchtung zu tun ob ein Tacho StVo zugelassen ist oder nicht. Der Tacho der MFA ist weder geeicht noch sonst irgendwie Kalibriert. Wenn jemand ausversehen den falschen Radumfang in der MFA einstellt, kann der Tacho auch nicht richtig anzeigen.

Also wenn du auf Nummer sicher gehen willst, dann lass den orig. Tacho besser dran.

Henne, Guido und ich hatten schon länger vor mal eine Stroboskop Lampe zum Zündung einstellen zu bauen. Gestern habe ich mir mal 1 Stunde Zeit genommen und die Software für den Prozessor dafür geschrieben und Henne hat sich mit Eagel beschäftigt um eine Platine erstellen zu können. Das ist dabei herausgekommen. Obs Funktioniert müssen wir noch ausprobieren, aber wenns geht, ist das recht leicht nachzubauen. Pläne und Software werden nach dem Test veröffentlicht. Denke das wird so anfang nächster Woche werden, da ich bis Montag arbeiten muss. Denke diese kleine Schaltung könnte für etliche Leute hier im Forum Interessant sein.

Genau, man kann die Geschwindigkeit einstellen und sobald das Moped schneller ist, wird die Zündung einfach unterbrochen. Das selbe solls dann auch noch Drehzahlabhängig geben.

Heute habe ich die Hauptanzeige an den neuen Zeichensatz des DIP LCDs angepasst. Die Anzeigen für Warnblinker, Rücklicht, und Bremslicht sind durch Grafische Symbole ausgetauscht worden und die DZM Anzeige hat jetzt so eine art aufsteigende Balken bekommen.

In den nächsten Tagen, werde ich mich mal mit dem Menü beschäftigen. Wenn dort die wichtigsten Sachen eingestellt werden können, kann ich die MFA auf die Menschheit loslassen. Es wird aber ganz sicher noch viele viele updates geben.

Bilder von Rollerraser 15. April 2007, 00:43 Uhr

So, dann werde ich das Geheimnis doch schon etwas füher lüften was es mit der \"Überraschungsfunktion\" auf sich hat.

Also PINKS lag schonmal nicht schlecht mit dem Drehzahlbegrenzer. Der soll wirklich rein. Und ein Tempomat auch noch. Das heisst man kann die Zündung abhängig von der Drehzahl und der Geschwindigkeit unterbrechen. Beides kann individuell Eingestellt werden. Wie allerdings der Motor darauf regaieren wird weiss ich nicht. Funktionieren soll das ganze so, das wenn der Eingestellte wert für die Drehzahl oder die Geschwindigkeit erreicht wird die Zündung einfach kurzgeschlossen wird bis die Geschwindigkeit wieder unter dem eingegebenen Wert liegt. Danach wird die Zündung wieder aktiviert. Das ist sicherlich nicht gut für den Motor aber wenn Ihr mal in eine Kontrolle geratet, dann kann das sehr nützlich sein. Die Begrenzung ist nach Einschalten der Zündung automatisch aktiv, es sei denn, man drückt beim Einschalten der Zündung auf wie Warnblinktaste, was die Polizei hoffentlich nicht weiß. Wenn die dann fahren wollen, dann fängt der Motor an zu Stottern womit eine Überprüfung der Simson nicht möglich ist.

Ich weiß zwar nicht obs auch wirklich so funktionieren wird, aber angedacht ist es so auf jeden fall. Ausserdem ist das auch was zum angeben, welche Simson hat schon einen Tempomat ? :sex:

Wie gesagt ich kanns nicht versprechen ob es so Funktionieren wird, aber ich denke schon. Die Auflösung gabs heute schon, da die Software jetzt zu 90% fertig ist. Rollerraser muss die neuen sachen jetzt noch Ausprobieren wenn er Zeit hat. Danach werde ich das Menü erweitern so das die Software zumindest nutzbar ist für jeden. Korrekturen und erweiterungen werden sicherlich noch erfolgen aber dank der updatefunktion ist das kein Problem.

So, jetzt kommen die versprochenen Fotos von der neuen Tachoanzeige. Es soll dann mal so sein, das der zuletzt angezeigte Bildschirm, beim Ausscahlten der Zündung gespeichert und beim Enischalten dann auch als erstes angezeigt wird.

Hoffe euch gefällt die Anzeige auch, war ein ganz schönes Gefummel bis alle Zeichen gepasst haben und es zu keinen Verschiebungen der Anzeige kommt.

Sobald die Funktion Programmiert ist und auch Funktioniert. Das ist so ziemlich die einzige Funktion die nur am Moped während der Fahrt getestet werden kann. Noch gibts aber keine MFA die fest an einer Simson montiert ist. Die MFA von Rollerraser, wird zum testen der echten Hardware benutzt solange er nicht die Taster und das LCD fest an seinem Moped montieren kann. Es gibt immer noch gewaltig Probleme mit dem kleinen Display von reichelt. Rollerraser und ich haben schon etliche Stunden damit verbracht es ans laufen zu bekommen, aber bisher ohne nennenswerten Erfolg. Ich warte auch noch auf mein bestelltes LCD um selber sofort testen zu können.

Ich kann aber so viel Verraten, es wird eine Funktion sein die für die Tuner unter euch Interessant sein kann, wenn sie denn Funktioniert. Es ist zwar was, was man dem Motor nicht all zu oft antuen sollte aber es kann euch mal den Führerschein und die Simson bei einer Verkehrskontrolle retten.

Jetzt könnt Ihr raten was es wird.

Die Funktionstabelle muss etwas korrigiert werden. Aufgrund fehlender i/o am AVR musste die kontrolle des Fernlichtes heraus genommen werden. Also das Fernlicht wird nicht geprüft ob die Glühbirne ok ist oder nicht.

Dafür gibts jetzt aber eine große Tachoanzeige über das gesamte LCD. Also 4 Zeilen hoch. Rollerraser und Henne hat die Anzeige gefallen. Dafür sind aber keine Weiteren Infos auf dem LCD zu sehen, da einfach kein Platz mehr auf dem Display ist.

Foto kann ich heute abend mal mit rein machen, wenn ich wieder zu Hause bin.

Vielen dank an alle für die Tips und links. Warum steht sowas nicht in der Simson FAQ ? Da wird nur U-Zündung beschrieben. Auf jedenfall komme ich jetzt klar und verstehe wie das zu machen ist. Wenn es bei der Praktischen ausführung Probleme gibt, dann melde ich mich fanz sicher nochmal.

Über due SUFU habe ich übrigens nicht brauchbares finden können, die hatte ich natürlich vor meiner Frage benutzt.

Bin natürlich nicht auf solche Suchbegriffe wie \"keine Abrißmarkierung am Motorgehäuse\" und \"S51 Elektronik: hat die auch ein Kondensator?\" gekommen. Habe in der art \"elektronic Zündung einstellen\" gesucht. Naja mir wurde ja sehr schnell geholfen.

Danke

Hi Potze,

ja die MFA müsste auch an einer MZ laufen, und jedem anderen 2 Takter. Sogar an einem Trabant sollte die MFA funktionieren. Nur bei 4 Taktmotoren, müsste was an der Software geändert werden, da sonst der DZM falsch anzeigt.

Die MFA ist auf Universalität ausgelegt.