Beiträge von Stroggo

ok nochmal:

Also ich fahre mit meiner Simson ein bischen durch die Gegend.
Dann komme ich zuhause an und mach den Motor aus.
Dann versuche ich den Motor wieder zu starten.
Nichts passiert, er springt nicht mehr an.
Ich gucke auf den Motor.
Und sehe das aus dem Vergaser Benzin ausläuft.
Das Benzin tritt vorwiegend aus der auf dem Bild deutlich mit Pfeilen mackierten Röhrchen aus.

So, nun woran kann das liegen ?

ICh will dazu sagen ich hab die Simson neu und es könnten ein paar Rostpartikel im Tank sein.

Könnten die auch dafür verantwortlich sein ?

wieder mal ne Frage zum nem Zylinderkit , taugt das von Polini etwas? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…4695&rd=1&ssPageName=WDVW

Ist doch mit Wasserkühlung, oder ?

Brauch man ab 70-75ccm nicht ne andere Kw ?

Hi hatte heute das gleich Problem habe meine S51 mal gestartet und bin mal so 6 MInuten was rumgefahren und als ich dan abgestiegen binn wollte ich se nochmal anmachen aber ging nit an. Dann guck ich aufn Motor ist da sone Benzinlache drauf , das Benzin kam unteranderem aus dem Röhrchen da ausm Gaser und die Dichtungen stehen auf der linken Seite etwas raus aber auf der rechten Seite wos undicht ist sieht man keine.Wie kommt sowas ? warum sprang der Motor nicht mehr an ? abgesoffen im Benzin ?

hier mal mein Gasa nachdem er ausgelaufen ist (man beachte die Benzinlache aufm Motor)

mhhh , feineinstellung ? kann man bei den Gasern auch noch ne Feineinstellung machen ? bie der ciao konnte man nur Düsen wechseln.

Ist diese Feineinstellung dann das mit der Umluft ?
Wo/ Was ist die \" kolbenschiebernadel \" ?

aha gut dann lass ich das erstmal ich will kein müll kaufen , ich üb lieber erstmal mit orginal teilen das schalten , weis einer wieviel PS die orginal haben ?

jo , die Fußraste muss echt ma geändert werden. Blinker weglassen sieh wirklich besser aus , oder ich müsste etwas dezentere Blinker haben so kleine. Nicht so klobige.

noch ne Frage: wenn man zu viel gas gibt säuft se ab, man kann nur so 70% Gas geben alles was drüber ist drosselt oder Säuft ab. Wenn überhaupt kann man nur langsam das gas erhöhen dann geht se nochn bischen höher.

woher weis ich denn in welchem Jahr die Erstzulassung war ??? in den Papieren steht nur das Baujahr , reicht das auch ?

WICHTIG bitte schnell antworten:

Taugt der was ? Wieviel soll ich dafür Maximal ausgeben ????

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…ame=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Zitat

Original von $$ S-S-C $$:
Also 75 € sind für die Simson echt der Hammer.
Da find ich es schon fast frech, dass ihr soweit runter gehandelt habt :biggrin: !
Bist du sicher, dass du nur eine 6 Volt Anlage hast?
Ich dachte immer, dass die kleinen Steuerteile, wie du ein\'s hast, nur bei den 12V Anlagen verbaut waren. Die 6 Volt Steuerteile waren doch doppelt so lang!?

Grüße, SSC

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Mhh das mit den 12 Volt ist ne gute Frage.Also es war ein 6Volt akku drin verbaut. DAs muss allerdings nicht heissen dass es auch ne 6 Volt Anlage ist.Der Akku war /ist übrigens im Arsch wir haben den mal mit Wasser wieder aufgefüllt aber gestern als wir das Wasser frisch reingemacht haben hat der akku nur mit 130ma geladen also vermutlich kaputt.

Könnt ich net während laufendem Motor einfach an den Akku Klemmen Messen wieviel Volt anliegt ?

Noch paar fragen: auf dem Tacho ist sone leuchte drauf meine DAd meint das ist sone leerlaufleuchte(ist dass eine ??) naja jedenfalls geht die nicht(woran kanns liegen(mal abgesehen davon das die Birne im A ist) , woh wird dass abgegriffen das leerlauf ist ???

aha ist also Zündung , gut. Das erkennt man also an diesem gelben vergossenen Steuerelektronik.

*freu*
noch mal ne Frage wird der akku den man da einbaut auch geladen während der fahrt über Generator ?Ich denk mal ist irgendwie doofe frage ich denke schon ich frage nur weil man dann keinen Blei-Gel akku nehmen sollte wegen überladung.

WICHTIG: Woher bekomme ich NEUE Bremsklötze für die Simson ??

frage am Rande , kann ich rausfinden ob ich ne Elektrozündung ahbe ohne den Motor annner Seite zu öffnen ?? Kann mir das einer von den Bilderns aus sagen ??

Ich habe heute eine S51 gekauft für 75€
Erst wollte der 220VB haben und mein Dad hatt ihn auf 75 gehandelt

Hatt folgende Mängel: Akku im Arsch,Speed messer geht nicht ,Diverse lampen gehn nur begrenzt , Polster etwas lädiert , an manchen stellen etwas Rost , Und sonse Fußraste anner Gangschaltung hängt total auf Halbmast(muss neu gemacht werden sonst kann man kaum schalten)

Nachdem ich sie einige Kilometer nach hause geschoben habe ,habenmich aufm Weg 2 Leute gefragt ob ich die Verkaufen würde ,als ich Zuhause war haben wir erstmal gesehn dasser Akku im Arsch war, aber dann hab ich son MInni 6 Volt Akku genommen(siehe bilder) , dann wollten wir se anmachen , hat nicht sofort funktioniert (vergaser war trocken usw) dann habe ich in den Luftfilterkasten Feuerzeuggas gespritzt(hatte kein Kaltstartspray mehr) son Dicken Batzen Flüssiggas rein und , 1 ..2...3 ... fertig Motor ist angesprungen hat zwar ne Fette Rauchwolke rausgehauen aber Wayne.

Die Seitendeckel und Schutzbleche gefallen mir in Grün nicht so aber egal sie wurden Frish Pulverbeshichtet und das lass ich drauf.

Ich finds für 75€ endgeil, wenn ich bedenke dass die Eltern vom Freund 750€ fürn Hässlichen gebrauchten Roller ausgegeben haben son CPI Poppcorn :kotzen: da ist die Simme für 75€ schon viel besser.