Beiträge von Stroggo

hallo ich habe mir für meine Simson einen 50er4Kanal und nen aufgebohrten 20er BVF Vergaser +Tuningkolben.

Ich habe meine simme also mal total zerlegt und dann wieder zusammengabaut.

Orginal funktionierte sie sehr gut nur das halt rost im tank der den Benzinharn zugesetzt hatt.

Dann habe ich den Tank mit Cola light entrostet und hatt auch so das gröbste zerfressen.

Inzwichen hatte ich den Zylinder Gaser und Kolben drauf gemacht.

ICh habe dann aber festgestellt das ein Bolzen da am Motor wo man den Zylinder mit Festspannt (der links oben) ein Vernudeltes gewinde hatt. So danach hatte ich den Zylinder usw alles drauf.
Dann habe ich mal nem Tank aus ner Pet Flasche den Motor getestet. Und der Motor lief auch. Aber lies sich kaum auf ein vernüftuiges standgas drosseln der lief immer sehr hoch.

Danach hatte ich dann die Cola aus dem Tank rausgemacht und mit wasser ausgespült und so Trockenen lassen.
Danach Tank draufgeamcht und mit Benzin aufgefüllt. Und Benzinschlau annen Gaser gemacht.
Aber ich habe im Benzinschlau gesehn dass da eine Flüssigkeit durschfloss die sich vom Benzin getrennt hatt (vermutlich Wasser)

Naja so dann habe ich mal ne Proberunde mit dem 20er Gaser gefahren(der gaser ist schelcht abgestimmt aber der Motor läuft)

Und sowie ich den gang reinmache geht der Motor aus als wenn da 0 Leistung ist.

So dann ist mir aufgefallen das auf dem Alten Zylinder ne Dichtung für Zylinderkopf war(ist da den Normalerweise eine ??)

Danach habe ich mal den 20er gegen den orginal 16er Gaser ausgetauscht zumal der 20er Gaser ein Problem mit dem Schwimmer hatte das er immer überlief sodass ich immer den Benzinharn pulsweise öffnen musste.

So nachdem der 16er drauf war wollte ich motor anmachen und da lief dann fast garnichts mehr. Wenn ich nicht vollgas gegebn habe ging der motor aus und bei vollgas lief der vieleicht !100!up/m. Nach ein paar sekunden garnichtmehr.

Dann habe ich mal den Zylinderkopf abgeschraubt und es kam ein Dampf aus dem Zylinder (Wasserdampf ??) und der Zylinderkopf wo die Zündkerze war sah sehr feucht aus.
(Zündfunke kam aber am Stecker).

So was ich eigentlich wisssen wollte :

Der Motor ging mit dem 20er Gaser aus sobald ich den gang reinmache , liegt das daran das ich die Dichtung vergesssen habe oder das gewinde da am Motor so Vernudelt und kraftlos ist dass da am Zylinderkopf der druck Flöten geht ?

Und der Dampf das ausm Zylinder ist doch nicht normal oder ?? Das Wasser ist dann doch vermutlich die Ursache ?

aha aber wenn ich den Gegenkonus lokker haue rutscht der nicht immer hin und her ??? oder muss ich dann diese oben abgebildete Halterung haben ???

@Kjerd war das auf den Leovince bezogen ???

ohh ka welchen Resobereich der hatt ist ein Privat getunter Zylinder. Dazu kann ich nichts sagen , kann man das denn irgendwie rausfinden ???

Kann ich nicht den Resobereich vom Pott nach unter verschieben indem ich noch ein Stück(also sozusagen eine verlängerung) in den Resokörper einbaue ?

Warum hatt man da mit nem 50er keine Chance ?

hey habe eben bei ebay diese Tuning Endstücke fürn orginal Pott gesehen. Taugen die was ???

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…2365&item=7982789040&rd=1

und die Tuningkrümmer was ist mit den lohnt sich son kauf ?

wird dann auf nem 50er 4 Kanal +20er BVF Gasa gefahren . Wenn der Kolben noch nicht bearbeitet ist dann wird der Kolben auch noch bearbeitet

hi ich hab mal irgendwo gelesen dasses von Langtuning einen Umbau vom Leo gibt für niedrigere Drehzahlen. Weis einer obs davon irgendwo ne Bild oder ne Zeichnung gibt für den Umbau ?? bräuchte das vieleicht . Mein Nachbar könnte sowas umschweissen.

Weis einer ob das was bringt ?

mischt jetzt habe ich so dumme lager und dichtungen hier:(

ich hab innem Onlineshop regenerierungset mit Kugellagern Dichtungen etc bekommen. so aber auf der Verpackung von den Dichtungen steht s50 passen die denn annen s51 Motor ?

aha gut , ich hab die Stossdäpfer auseinander bekommen und den alten lack runtergemacht und bald wird alles farbenfroh gelackt

öhm was für 32 halbschalen ??^^

hi , ich habe vor meine S51 (orginal) Stpssdämpfer zu lackieren weil sie etwas Rost ansetzen und mir die Farbe schwarz nicht gefällt.

So aber wenn ich die lackiere will ich auch diese Teile die sich unter der Feder befinden lackieren aber wie bekomme ich die Federn ab ???

jo ich habs mittlerweile schon geschnallt , wie gesagt ich wollte ihn ersteigern in der hoffnung das ich ihn vieleicht billig bekomme und dass er seine Funktion erfüllt mehr nicht.