Seh nach, von wann bis wann dein Typ gebaut wurde und such Dir ein Bj aus.
Ist eh nicht nachweisbar. Wobei es ein Archiv geben soll wo drin steht welches Fahrzeug wann gebaut wurde.
...enjoy
Beiträge von Simmidoktor
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Wenn Du die Kolbenringe einzeln in den Zylinder setzt, dann muß noch ein kleiner Spalt frei sein ( zwischen den Spitzen vom Ring ) !!!
Wenn nicht, dann können sie brechen und Dir den Zylinder zerstören.
Würde mich da nicht auf die \"Einfahrzeit\" verlassen....enjoy
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Haben leider zur Zeit keine Blanketypenschilder mehr am Lager.
Aber die Universalen reichen völlig aus und werde auch akzeptiert, da die Rahmennummer ja auch im Rahmen eingestanzt ist.
Das einzigste was nicht nachvollziehber ist, ist das Baujahr.
Aber wenn Du noch die original DDR Zulassung zu dem Fahrzeug hast, dann steht das ja dort drin....enjoy
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Also wenn Du die Stehbolzen im Einzelhandel suchen solltest, die Dinger heißen ZUGANKER. Und da gibt es Verschiedene !!
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Auf die Hülsen kommt ja noch ein Gummi drauf.
Die Hülse ist als Führung gedacht, dáß der Kotflügel richtig sitzt.
Und das Lenkkopflager beim zusammenbauen wieder richtig einstellen !!!Woher Deine Vibrationen kommen , ??? ?
Müßte man direkt sehen. Gibt so viele Möglichkeiten.
Die neuen Kolbenringe haben das richtige Maß ???
Hast Du das vorher überprüft ???...enjoy
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Also ich würde ihn nicht fetter einstellen, sondern etwas mehr Öl zugeben zum Sprit.
Also 1:33 etwa....enjoy
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Also die Feder kommt auf das Schloß drauf und beim einsetzen mußt Du mit dem Schlüssel das Schloß etwas drehen ( als wenn Du schließen möchtest.
Da gibt es eine Stellung wo das dann rein geht.
Und den Anhänger mit der Schlüsselnummer schön seperat aufbewaren. Falls mal die Schlüssel weg sind brauchst Du kein neues Schloß kaufen sonden nur die Schlüssel nachordern....enjoy
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Würde auch zu 12 V raten. Muß ja nicht die VAPE sein.
Die alten 12V Anlagen tun es ja auch.
Neue 12V Grundplatte ( kpl. ) kostet so um die 95 €.
Und dann brauchst Du ja die anderen Teile auch noch.
Also billig wird so ein Umbau nicht gerade....enjoy
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Das scheint kein originalständer zu sein.
Und so weit wie der nach vorne geht stimmt auch was nicht mit dem Bolzen der den Ständer hält ( wie bei der KR51/1 )...enjoy
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Sorry. Fehler von mir. ELBA ist natürlich dabei.
Schaltplan original wie SR mit 12 V.
Fragt mich nicht ob das original so sein sollte.
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Sorry, will da jetzt keine Unordnung in Euer System bringen, aber das ist nicht ganz richtig.
Die S51 gibt es auch als 12 V OHNE Elba und EWR.
Hat damals nur eine Electronik 12 V Grundplatte mit Steuergerät bekommen. Nachrüstung ??
Aber wie Du schon sagtest, einfach mal eine Glühlampe rausnehmen und sehen was drauf steht.
Ich denke in diesem Fall auch, daß es sich hier um eine 6 Volt Variante handelt. Alleine schon wegen dem Halter für den Blinkgeber.
Da geht nur der 6V- 2x21W rein.
Die 12V Teile sind kleiner ( schwarzer Plastekasten )....enjoy
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Bevor Ihr die Kupplung am Motor einstellt immer erst versuchen es oben an der Stellschraube zu korigieren.
Und immer etwas Spiel im Bowdenzug lassen !!...enjoy