Daten S51!

Herzlich Willkommen

Zitat

Original von Scott:
Was bedeutet eigentlich die Nr. 8307.8-010 auf der Schwungmasse?

Das Du eine Unterbrecherzündung hast.
Zur Lichtleistung: Schau dir die verwendeten Birnen an oder schraube mal den rechten Seitendeckel ab, da sollten bei einem 89er Baujahr ELBA & EWR sitzen.

ELBA & EWR sitzen auf der anderen Seite
Da Du aber unter dem Zündschloss noch die alte Ladeanlage inkl. Drossel hast, muß deine S51 noch eine 6 Volt Anlage haben. Ein Zeichen für die 6 Volt Anlage ist auch der Blinkgeber unter dem Tank in der Hülle, bei den 12 Volt Modellen macht das ja die ELBA.

EWR = Elektronischer Wechselspannungsregler
ELBA = Elektronische Lade- und Blinkanlage

PS: Fast vergessen
Du hast demnach eine S51B 1-4.
Komisch ist nur das es die 1989 schon lange nicht mehr gab ?)
Entweder wurde die 12 Volt Anlage mal gegen eine 6 Volt Anlage getauscht, oder die S51 hat 1989 einen Ersatzrahmen bekommen.

Sorry, will da jetzt keine Unordnung in Euer System bringen, aber das ist nicht ganz richtig.
Die S51 gibt es auch als 12 V OHNE Elba und EWR.
Hat damals nur eine Electronik 12 V Grundplatte mit Steuergerät bekommen. Nachrüstung ??
Aber wie Du schon sagtest, einfach mal eine Glühlampe rausnehmen und sehen was drauf steht.
Ich denke in diesem Fall auch, daß es sich hier um eine 6 Volt Variante handelt. Alleine schon wegen dem Halter für den Blinkgeber.
Da geht nur der 6V- 2x21W rein.
Die 12V Teile sind kleiner ( schwarzer Plastekasten ).

...enjoy

Zitat

Original von Simmidoktor:
Die S51 gibt es auch als 12 V OHNE Elba und EWR.

?)
Ohne EWR wäre ja noch in Ordnung (Modelle mit Silizium-Gleichrichterbrücke), nur ohne EWR und ELBA wäre es ja dann ein S51N mit 12 Volt. Und die gab es ab Werk nicht.
Wäre schön wenn Du einen Original 12 Volt Schaltplan ohne EWR & ELBA hochladen könntest oder sonst einen Link usw. hättest

Sorry. Fehler von mir. ELBA ist natürlich dabei.

Schaltplan original wie SR mit 12 V.

Fragt mich nicht ob das original so sein sollte.

...enjoy

Frag doch einfach mal im Flohmarkt nach.Hat bestimmt jemand was.

Ich bin mit meiner 12V voll zufrieden.Schön helles Licht,immer volle Batterie.Ist halt ne Frage des Preises.

Würde auch zu 12 V raten. Muß ja nicht die VAPE sein.
Die alten 12V Anlagen tun es ja auch.
Neue 12V Grundplatte ( kpl. ) kostet so um die 95 €.
Und dann brauchst Du ja die anderen Teile auch noch.
Also billig wird so ein Umbau nicht gerade.

...enjoy

am besten schaust mal bei ebay vorbei, hab meine 12V zündung für 60€ bekommen

warum für teile die du hast auch noch viel geld ausgeben die gp hast du doch schon also nur 12v spulen kaufen und diese damit bestücken die alte ladeanlage soll wohl auch bei 12v funktionieren und wenn nicht dann einfach eine elba einbauen die zündung würde ich als u-zündung machen ist nicht so teuer wenn mal der e-baustein kaputt geht da kostet die gp ohne spulen schon 25€