Beiträge von Oppa

genau, im ausgebauten Zustand gibt es einen Widerstand von ca. 0,7 kOhm, also völlig normal. Wie es dann im Betrieb aussieht, kann ich nicht nachvollziehen.

genau, ich werde auch mal nach dem Treffen gucken.

Davon abgesehen, werde ich das Moped wahrscheinlich in den Harz überführen und da rumkurven

Diese kleinen Unterschiede zwischen MZA und PD scheinen für mich nicht relevant zu sein, wenn alles so bleibt wie jetzt.

Mit den Teilen werde ich mal gucken, gebe dazu auch den Blinkgeber ab.

Interessant wäre es trotzdem, die Hauptspule mal durchzumessen.

Anleitung z.B. hier:

Thema

Simson Primärpule durchmessen

Hallo ich werd aus der Suchfunktion immer noch nicht ganz schlau.
Ich will meine Primärspule messen bei einer Simson S51 1-4 also 6v unterbrecher.

Kann mir jemand nochmal genau erklären wie ich die Spule durchmesse? Kabel am Kondensator abklemmen, dann Lötstelle der Spule an Plus, Motorgehäuse an Minus? Bekomm da als Wiederstand nur ne Null. Wie geht es richtig? Kann ich auch eine ausgebaute Primärspule testen?

Bin mit elektrik echt auf dem Kriegsfuss. Würd mich freuen, wenn mir jemand nochmal…

Cheje

5. August 2011

Ich hatte davon abgesehen, weil die Messung wohl sehr ungenau ist. Nach dem Ausschlussprinzip bleibt sie wohl als defektes Teil übrig. Gibt es trotzdem einen einfachen Weg, zu eruieren, ob sie heil ist oder nicht?

Vielleicht, weil die minimalen Unterschiede im Betrieb nicht auffallen und es eine Nut gibt.

Genau das wollte ich gerade hinzufügen:-P

Ich war früher öfter pumpen, da gab es Leute, die behauptet haben, dass man, wegen minimaler Gewichtsunterschiede, die Hantelscheiben verschiedener Hersteller nicht kombinieren sollte, weil dann muskuläre Dysbalancen entstehen. Das erinnert mich jetzt daran

Super, so eine Ansage ist doch ein guter Start in den Tag

Ja, hat eine Nut, irgendwo steht auch MZA drauf.

Moin,

PD steht hier nirgendwo drauf, habe aber nicht so genau geguckt.

Es handelt sich um das Komplettset für ca. 300 Tacken.

Laut ebay-Kleinanzeigen wären es wohl ca. 30-40€, da wäre die Frage, ob sich der Verkauf lohnt. Da ich ja ein paar Neuteile dazugebe und keinen Defekt verschweige, wäre es zumindest eine faire Sache, aus meiner Sicht.

so, ich habe mir jetzt eine VAPE gegönnt und alle Probleme sind behoben

Demnach habe ich eine 6Volt-Unterbrecherzündung abzugeben, mit mutmaßlich defekter Hauptspule auf der Grundplatte, die ich aber als neues Nachbauteil dazulege (unverbaut).

Dazu kommen die funktionsfähige Original-Ladeanlage, die neue Nachbauladeanlage, zwei neue Kondensatoren, zwei neue Unterbrecher, die nur zu Testzwecken verbaut wurden, das Original-Polrad (ohne Luftrad).

Was kann man dafür verlangen? (ich poste das in diesem Beitrag, da es sich nicht um eine konkrete Verkaufsannonce handelt und so der Zusammenhang gewahrt bleibt)

ok, gut zu wissen!

nicht direkt, durch die Vibration würde die Magnetkraft vermutlich geschmälert. Wahrscheinlich wäre der Effekt noch nicht einmal messbar, ich tue mich allerdings immer schwer dabei, gut erhaltene Originalteile nachhaltig zu verändern.

bei 2radgeber auf yt gibt es ein gutes Einbauvideo für die VAPE. Das Polrad anzubohren (wie bei der Simson-E-Zündung) käme für mich nicht in Frage, da man ja auch Magnetkraft dadurch einbüßt, da hätte ich ja eher das Lüfterrad mit Sekundenkleber fixiert :-D.

Mir geht es vor allem um die einfachste Lösung, die auf Jahre hinaus funktioniert.

Mir ist übrigens mal bei der S51 der Nippel vom Kickstarter-Mitnehmer abgebrochen, den habe ich auch mit Sekundenkleber festgemacht, hält immernoch, seit fast zehn Jahren und 5000 km.

gut, das ist klar