Beiträge von Oppa

ja, bin aber Wessi (CLZ, Osterode).

Da fährste aber nicht mit dem Moped hin, oder? Bin im September mit der S51 von Berlin nach OHA gefahren.

ok, geht auch, falls man da noch parken kann.

Der Tacho geht tatsächlich nicht, weil der Mitnehmer am Kettenritzel abgebrochen ist. Das Wärmeleitblech hängt tatsächlich auf halb acht.

Ich ziehe meinen Hut vor deinen telepathischen Kräften

Ansonsten sind die Kabel neu und es kann sich nur um einen kleinen Vertauschungsfehler handeln.

wie sieht's denn mit dem Treffpunkt aus? Es würde ja auch ein Parkplatz langen, z.B. von einem Supermarkt. Vorschlag:

An der Ostbahn 5, 10243 Berlin (Metro)

Sehr gerne!

Nächstes WE soll es wohl auch einen kleinen Treff in Berlin geben.

Siehe hier: RE: 10xxx - Berlin - jeden Donnerstag 20 Uhr - nu aba richtig!!

Mmh, rhetorisch war das nicht gemeint, denn es hat ja alles tadellos funktioniert, bevor das Zündschloss kaputt gegangen ist. Die Kabel habe ich dann nacheinander umgesteckt. Ich hätte jetzt gedacht, dass das vielleicht ein bekannter Fehler wäre. Gucke es mir morgen an

Moin, wohne abwechselnd in Berlin und im Harz

Zitat von Oppa

Ich prüfe das morgen. Kr51/1k, originale Zündung.

Wo liegt denn vermutlich der Fehler?

Ich prüfe das morgen. Kr51/1k, originale Zündung.

Moser-Plan, 1er-Schwalbe

Ok, danke. Das scheint ja mit dem Problem nicht zusammen zu hängen (?)

Hi Leute,

mit dem DDR-Zündschloss funktioniert alles wieder, aber:

Jetzt geht der Motor aus, wenn man bremst, bzw., wenn das Bremslicht angeht. Weiß jemand aus dem Kopf, an welchem Kabel das liegen könnte?

Kann es sein, dass das rot-weiße Kabel aus dem Motor, das an Steckplatz 2 liegt, das Problem ist?