Beiträge von Sumpfmonster

Klasse scrap, danke für Deine Mühe die Du Dir machst.
Interessant, dass DU so viel Werkzeug reinkriegst. Bei mir ist nicht mehr viel Platz, zumal ich noch Ersatzbirnen mit mir führe.
Ich habe aber meinen Tankrucksack am Sozius befestigt und dort mit einem kleinem Schloss angeschlossen (an den zwei Reissverschlüssen hinten fest gemacht.) Dort könnte ich noch Werkzeug unterbringen.

Wieso fährst Du ohne Batterie? Gehen da nicht Deine Blinker und die Hupe nicht mehr oder hast Du das anders gelöst??

Gruß

Sumpfmonster

Hallo Scrap,

Dir zuliebe höre ich auf, sowas zu posten. Es ist aber echt traurig, was so alles passiert.
Ich will hier aber niemandem die Lust am Fahren rauben. Ich persönlich gehe das Risiko ein, dass mir etwas derartiges passieren kann.
Der Spaß, die Unabhängigkeit und die Liebe zur Simson machen dieses Risiko einfach akzeptabel.
Wenn mir mal etwas passieren sollte, dann sollen alle wissen, dass ich aus Überzeugung und mit Freude Simson gefahren bin und ich mir des Risikos bewußt war.
Sicherlich ist es TOTAL sinnlos, so aus dem Leben genommen zu werden. Weitere Betrachtungen gehen dann aber ins Philosophische und stellen die Glaubensfrage, die ich hier an dieser Stelle nicht stellen will, da sie jedem selbst überlassen ist.
Ich persönlich glaube, dass nach dem Tod nicht alles vorbei ist, sondern dass nach dem Tod noch etwas kommt.
Diese Frage beantwortet aber jeder für sich selbst, da wir hier wohl am Thema vorbeireden, wenn wir jetzt anfangen, über Gott und die Welt zu philosophieren oder?

Gute Fahrt!

Sumpfmonster

Hi!

Heute habe ich im Radio Mephisto 97,6 folgende traurige Botschaft in den Nachrichten gehört:

Zitat

Bei einem schweren Unfall im Leipziger Land ist am Morgen ein 22-jähriger Mopedfahrer ums Leben gekommen.

Nach Polizeiangaben war ein Autofahrer auf der Verbindungsstraße zwischen Prießnitz und Frankenhain ins Schleudern geraten, und mit dem entgegenkommenden Moped zusammengestoßen. Der Mopedfahrer verstarb noch am Unfallort. Sein Beifahrer kam schwer verletzt ins Krankenhaus.

Da die Nachrichten auf der Seite von Mephisto meistens nach einem Tag verschwinden, habe ich sie hier gequotet.
Auch hier sollten wir dem Toten gedenken und uns daran erinnern, dass wir jederzeit aus dem Leben scheiden können, wenn es an der Zeit für uns ist.

Hoffen wir, dass uns das erspart bleibt.

Ruhe in Frieden, unbekannter Moped-Fahrer.

Gruß

Sumpfmonster

Dann ist entweder der Unterbrecher noch nicht richtig eingestellt, verschlissen oder der Zündungszeitpunkt ist nicht richtig eingestellt. Dazu findest Du aber Anleitungen in der Hilfe.

Grüße,

Sumpfmonster

Hi Scrap,
gut zu wissen.

Danke für diese interessante Zusammenstellung.
Dieses ganze Werkzeug passt doch aber nicht in die Seite bei der Zündung oder?
Hast Du einen Tankrucksack mit dem ganzen Werkzeug oder wie stellst Du das an?
Bei mobilen Lötkolben habe ich bei Conrad einen etdeckt, der mit Batterie betrieben ist und nicht ständig heiß ist, sondern induktiv nur auf Metall reagiert. Eigentlich eine tolle Sache

Gruß

Sumpfmonster

Du hast vollkommen recht, ich fange erst an mit der Simson.
Wenn Du Dir die Mühe machen willst, schreibe doch mal das notwendige Werkzeug auf, was Du mit Dir führst. Ich werd versuchen, das anzugleichen...

Gruß

Sumpfmonster

Hi,

gestern kam der gefürchtete Moment: Meine Simson blieb stehen. Und ich auch - im strömenden Regen.
Das Problem hat eine kleine Vorgeschichte: Weil ich meinen Simsonratgeber nicht mit hatte, hatte ich keine Idee, warum meine Simme nicht mehr auf ihre Endgeschwindigkeit kam und auch so das Gas nur sehr spät reagierte von den unteren Drehzahlregionen.
Ich bin also mit 55 bis 60 von Leipzig nach Gera gekrepelt und in Gera tags drauf in die erstbeste Motorradwerkstatt (Yamaha) gefahren. Dort guckte sich der Werkstattmensch zuerst meine Zündkerze an (Originales Teil, noch aus DDR-Zeiten). Rehbraun und Funke kommt auch noch. Mehr Ideen hatte der nicht, also verwies er mich an eine SImson-Werkstatt in Gera.
Auf dem Weg dorthin soff mir meine Simme ab und gab keinen richtigen Mucks mehr ab ner gewissen Drehzahl. Wie sich dann heraus stellte, hatte dieser Werkstatt-Trottel vergessen, den Dichtring wieder an die Zündkerze zu machen. Ohne Dichtring kann ja kein Druck entstehen und alles pfeift an der Kerze vorbei.
Ich --> einen Kilometer zur nächsten Werkstatt (Suzuki) geschoben. Der Mensch hat den Fehler sofort gesehen, ein Motorradfahrer mich als Sozi zur Simsonwerkstatt mitgenommen und ich mir ne neue Zündkerze gekauft.
Anschließend lief die Simme wieder und ich bin in die Werkstatt gefahren und habe unter der Hilfe des Meisters meinen Endschalldämpfer gereinigt und am Vergasser die Schwimmernadel 0,8mm gegen 0,75mm getauscht. Er hat anschließend den Vergaser eingestellt.
Ende gut, alles gut dachte ich und machte mich tags drauf auf den Weg nach Leipzig. Kurz nach Zeitz blieb ich aber stehen - was sich durch das rumkrepeln mit 45 km/h jedoch schon ankündigte.
Der gerufene ADAC-Mann hatte selbst keine Ahnung von Simson (sein erstes Mal ) und probierte viel aus. Irgendwann kamen wir auf die Idee, es könnte am Unterbrecher liegen. Er hat anschließend am Unterbrecher die Kontakte auseinander gedrückt und die Simme lief wieder wie eine Eins. Glück gehabt, bis Leipzig bin ich gekommen.
Den letzten Kilometer musste ich dann trotzdem schieben, weil meine S51 B1-4 dann doch an ner Ampel richtig ausgegangen ist und ich nichts machen konnte.
Heute habe ich am Vergaser mal rumgedreht und sie wieder flott gekriegt. Sie läuft nicht mehr volles Tempo und richtig rund klingt sie bei hohen Drehzahlen auch nicht. Ich werde wohl den Unterbrecher ganz machen, ersetzen oder auf Elektronikzündung umrüsten müssen.
Habt ihr einen Vorschlag?

Danke fürs so lange lesen und \"zuhören\" - so spektakulär war die Story nicht - ich gebs zu. Aber es war meine erste Panne

Gruß

Sumpfmonster

Der Bericht ist echt unglaublich!
Wahnsinn, so eine Reise. Die zwei haben aber auch was von Ihrem Fach verstanden, sonst hätten die sich nie auf so ein Abenteuer eingelassen.

Ich bin beeindruckt...

Gruß

Sumpfmonster

Ich bin heute auch stehen geblieben, weil der Depp in einer Werkstatt erst meine Zündkerze eingestellt, anschließend aber vergessen hat, den Dichtungsring wieder aufzustecken.

Hast Du schon mal geguckt, ob Dein Endschalldämpfer richtig sauber ist? Schraube ihn mal ab und gucke, ob Du durch alle Löcher des Einsatzes gucken kannst oder ob die verkohlt sind. Dann guck mal, ob diese Nadel im Vergaser richtig eingestellt ist (Ich bin erst neu im Simsongeschäft dabei...). Vielleicht solltest Du sie etwas höher hängen (Ich zitiere einen Werkstattfritzen einer anständigen Simsonweerkstatt, der mir heute geholfen hat.)

Das fällt mir dazu ein.
--> Und natürlich gucken, ob die Zündkerze noch richtig zündet.

Was hast Du für eine Zündung? Elektro oder Unterbrecherzündung? Vielleicht muß auch Dein Unterbrecher nachgeregelt werden?

Gruß

Sumpfmonster

Zitat

Original von HomerTuning:
hi!

im allgemeinen wird simson vielleicht aussterben, aber die richtigen fans, ich zähle mich auch dazu (habe selber 11 stück), werden nicht so schnell davon ablassen. allein bei uns im dorf hat unser simsonhändler ein scheune komplett mit simsons voll, sind so schätzungsweise 140-150 stück, da ist alles dabei. dann hat hier jeder jugendliche auch ein paar und es stehen überall welche in den garagen. in großstästen oder so würde ich sagen das sich da plastebomber durchsetzen, leider. also ich behalt meine mopeds, für immer.

mfg homer

Hi Homer,

ich stamme auch aus Gera,

wo ist denn bei Dir ein Dorf, wo jemand ne Simson-Scheune hat? Da hätte ich großes Interesse dran, mal vorbei zu gurken.

Gruß

Sumpfmonster

PS: Ich glaube, so schnell werden die Simson nicht aussterben, weil sie das billigste und praktischste Verkehrsmittel in der Stadt sind. Diese Plastebomber sind mit ihren 45 km/h eher ein Verkehrshindernis als ein flüssiges Fortbewegungsmittel. 60km/h sind nun mal Standard in der Stadt, egal ob Auto oder Simson

HeHo
Ich habe bis jetzt Glück gehabt. Allerdings habe ich meine Simson auch erst seit dem 11. Mai.
Gruß

Sumpfmonster

Halloballo!
Ich habe auch im Sommer IMMER einen Nierengurt dran. Selbst bei 50 bis 60km/h merkt man, dass der Wind kalt ans T-Shirt bläst. Wenn ich den Gurt doch mal vergesse, spüre ich es danach gleich, weil sich mein Unterkörper danach unterkühlt anfühlt.
Geht Euch das auch so?

Gruß

Sumpfmonster