Beiträge von sven-r

  • Täglicher langer Arbeitsweg

    Jut, mir ist an Simson's erst 1x ein Gaszug ein Stück hinter dem Nippel Gasgriff ( außen war nix sichtbar ), 1x Kupplungszug unten am Hebel ( meine Unachtsamkeit ), 1 defektes Steuerteil ( lief 3-4Km, ging aus und lief wieder nach 5-8 Minuten ) und 1x Kette gerissen, und das seit ca.1994. Anderen passiert's nie, aber wenn ist man froh weiter zu kommen. Alle platten Reifen, Kolbenklemmer und zerbröselten Nadellager laß ich mal aus da außer Reifen nix an Ort und Stelle hilft. Wollt mal sehen wie Du 5:30 früh im dunkeln jemanden anhälst, der dann noch eben deinen Weg hat....
    Ich hatte das Glück, bin mit meiner NX650 wegen defekter CDI liegen geblieben, ein Rentner hielt und fuhr mich sogar bis zur Firma. Aber in der Regel sieht's mit Hilfsbereitschaft schlecht aus. Und Busfahrer sind auch oft A.... löcher, ob der mitten auf der Landstraße anhält und dich mit nimmt ?? Dann lieber gerüstet sein, mit kleiner Satteltasche oder ich hatte schon nen kleinen Tankrucksack mittels Riemen auf dem Rücksitz. Wenn ich nicht gerade Bankkaufmann bei der Deutschen Bank bin komm ich lieber mit schmierigen Fingern und 30 Minuten zu spät als garnicht...

  • Täglicher langer Arbeitsweg

    Ändert sich ja nix am Moped, ob Du täglich oder wöchentlich 120Km fährst ( 60Km hin + 60Km zurück ? ). Reifen wurde ja erwähnt, würde noch ein extra Steuerteil mitführen, kannst es ja im Putzlappen eingewickelt mit hinter den Seitendeckel Luftfilterseitig legen. Denn wenn geht höchstens das mal kaputt. Ansonsten würd ich noch das Werkzeug mitnehmen, welches ich benötige zum Kerzenwechsel, Vergaser abmontieren und öffnen, Kette zu spannen ( oder regelmäßig da Heim kontrollieren ), Bowdenzugreparaturset von z.Bsp. Louis mit Schraubnippel und Ersatzinnenzüge, Ersatzkerzen, 1-2 Kettenschlösser + ein Mittelglied der Kette und Ersatzbirne für vo.+hi.
    Wenn Du dann noch Platz hast ne WaPu-Zange. Auch nicht verkehrt bei der Tour 2-3 Reifenmontierhebel + Flickzeug und Luftpumpe falls nicht noch unter deiner Sitzbank befestigt.

  • efw Suhl baut NEUE Schwalben im "Retro Design" mit E-Antrieb ab 2011

    Den Retro-Kult missbrauchen viele, aber es geht meist nicht um den kopierten Vorfahren. Viele Autohersteller bringen Retro-Sachen, meinst Du da geht es um Verehrung, Andenken und Kult ? Warum war der Trabant wieder im Gespräch und jetzt die Schwalbe ? Da geht es um Profit, die Leute sind einfallslos, kopieren Kultmarken und hoffen auf den großen Ansturm der Anhänger jener Vorfahren. Was zählt ist der erwatrete Gewinn, glaube die meisten Marketing-Experten von z.Bsp. dem Mini ist das Ding Schnuppe, die halten nur ihre BMW-Dienstlimo für das nonplusultra.... daher geht ihre Einfallslosigkeit weiter und es werden billige Fernostbaugruppen zusammen gewürfelt. Vielleich irre ich mich, die Verkleidung und das Material wird originalgetreu nachgebaut. Aber ich glaube wie vorab bemerkt das da in China ein Rahmen zusammen gebrutzelt wird, büsch'n Plaste dran das optisch leichte Ähnlichkeit mit den Schwalbezügen hat und gut. Nen schnellen Euro mit EU und Bundeszuschüssen gemacht, ein paar Arbeitslose eingestellt wo das Arbeitsamt entweder die halben Lohnkosten trägt oder die 1,-Eurojobber stellt, da muß noch nicht mal Gewinn fließen. Vielleicht bin ich zu pessimistisch, aber das scheind ja irgendwie Mode zu sein. War doch auch bei Müllermilch/Weihenstefan so, kauften eine große ostdeutsche Molkerei auf, bekamen EU-Fördermittel, Molkerei nach einem Jahr geschlossen/ Konkurenz ausgeschaltet und dem Steuerzahler kostete so jeder vernichtete Arbeitsplatz 70.000,- .. Ging so zumindest damals durch die Medien.

  • efw Suhl baut NEUE Schwalben im "Retro Design" mit E-Antrieb ab 2011

    Zitat von Ostbock-Jens

    Da hast du was falsches mitbekommen. Die 660er Motoren kamen aus Japan von Yamaha und die 125er/1000er aus Deutschland.

    Meinte eigentlich die 125'er... weis nicht wie es am Anfang war, aber bei den letzten gab es eine Diskusion im MZ-Forum das diese und andere Baugruppen aus Preisgründen von China geliefert wurden. Selbst ein weiteres, kleineres Enduromodell sollte als Komplettsatz China gefertigt und in Deutschland nur noch zusammengesetzt werden. Für genaueres musst selber mal da nach schauen...

  • efw Suhl baut NEUE Schwalben im "Retro Design" mit E-Antrieb ab 2011

    Weicht zwar ab, aber hatte damals in der Lehre ein paar spanische Kollegen. Ging um Cagiva und Aprilia 50'er die ende der 90'er ja voll in waren. Und für diese gab es offene 50ccm-Zylinder die max. 90 laufen, und die durften dort angeblich so gefahren werden. Die Zylinder für Deutschland waren wohl unter anderem über Steuerzeiten geändert, zumindest brauchte man halt für die offene Leistung extra einen anderen Zylinder. Wie es in der Heimat von Aprilia aussah... keine Ahnung, der einzige Italiener bei uns schwärmte nur von Mercedes und hatte nix für 2-Räder übrig.