Danke sirphunk 
hab nun das problem, dass ich kein vollgas geben kann. Und Benzin aufm Vergaser ist (ich glaube es kommt vom choke zug bin mir aber nicht sicher) . Und wenn ich die simme anmache muss ich 2-3 mal mit choke kicken damit sie angeht und in den ersten sekunden nimmt sie dann auch unregelmäßig gas an.
mikro sim schnitzen ist leicht gibts schablonen für im internet. dann mitm teppichmesser zurechtschneiden
auf dieser seite gibt es immer den neusten jailbreak ist die offizielle jailbreaker seite 
um unzulocken musste evtl das baseband auf iPad upgraden dab in ich mir aber nciht 100 % sicher.
lese grad dass es oft an der schlusslichtdrossel liegt kannst dich ja mal bei google schlau machen und das ergebnis posten
dann hast du das gleiche problem wie ich seit monaten xD
sicherungen auch in ordnung?
masse angeschlossen?
kabel geprüft?
Glühbirne in Ordnung?
geht die tachobeleuchtung?
Nö...
2/5*100% = 40%
Steigungswinkel: arctan(2/5) = 21,8 Grad
das dürfte stimmen. denk ich auch^^ wobeis eher ne 15° steigung war
freut mich zu hören 
in welchem gang würdest du das fahrn? bin ma vorsichtshalber im 2.
xD wie kommt diene simme denn zb so ne steigung hoch? x)
http://upload.wikimedia.org/wi…e/4/47/SteigungGerade.png
Soooo bin jetzt mal ca 15 km hochtourig gefahren, damit der auspuff sein öl mal ausspuckt, und die zündkerze ist rehbraun und trocken also top
allerdings komme ich den berg nur mit 35-40 hochgekrochen.
Woran könnte das hängen?
Hallo,
meine s51 stottert bei vollgas. bis dahin läuft sie aber super. Der auspuff ist ziemlich dreckig und sabbert.
Jetzt ist die frage: liegt das mit dem vollgas am auspuff oder an etwas anderem?
was meint ihr?
falls es was aussagt: damit die simme im standgas an bleibt muss ich die umluftschraube relativ weit raus drehen...
könnte es auch irgendwie an der einstellung der leerlauf gemischschraube liegen, dass sie zu fett läuft? ich bekomm da aber diese plombe nciht ab -.-
Ich denke, daß da der Fehler im Bereich der Zündung liegt. Zu fett mieft zwar, macht aber keine Aussetzter. Nochmal checken, erst den Vergaser, wenn der 100% stimmt mit originalbdüsung dann Zündung beobachten, kann der Geber sein oder einfach nur die Kerze oder der Stecker.
Huhu lehmann, man kann dir leider keine pn schicken 
zu meinem problem nochmal.. was kann ich an der zündung spontan testen ohne wieder vergebens ersatzteile zu bestellen? habe kein polradschrauber
mich würde interessieren was man so sehen kann und wie man den zündkerzenstecker testet.
ich denke am vergaser hab ich genug gemacht um festzustellen, dass die überfettung an der zündung liegen muss .. und dass es zündaussetzer bei vollgas gibt.
MfG
