Beiträge von Valley

habe ein elektonisches steuerteil aber ein schwarzen polraddeckel xD

aber da steht wenn die einmal eingestellt wurde muss die nie wieder iengestellt werden Oo

"Die Einsatzdrehzahl ist die Motordrezahl, bei der die Geberspannung ausreicht, um den elektronischen Schalter (Thyristor) für den Zündstrom auszulösen. Der Sollwert liegt zwischen 400 bis 600 U/min. Bei E-Starter maximal 450 U/min. Eine Einsatzdrehzahl unter 400 U/min führt zu Zündaussetzern bei hohen Drehzahlen, über 600 U/min hat Startschwierigkeiten zur Folge. Eingestellt wird die Einsatzdrehzahl am Einstellregler des Steuerteils (siehe Bild). Verdrehen im Uhrzeigersinn erhöht die Einsatzdrehzahl, entgegen Uhrzeigersinn verringert sie. Richtig eingestellt ist die Einsatzdrehzahl wenn der Motor bei normaler Kickstarterbetätigung gut anspringt und im oberen Drehzahlbereich ohne Aussetzer läuft."

das klingt MEGAverdächtig endlich lese ich mal genau mein problemdann werd ich mal versuchen was da so steht

an der kerze liegt es denk ich nciht zündfunke ist ja da und so kann morgen ncohmal ne andere drauf machen.

woher weiß ich welche zündung ich habe? glaube E

hab den vergaser mitm zollstock eingestellt muss das millimeter genau sein? reicht es wenn man die düsen mit dem mund durchpustet? hab keine druckluft..

und zur zündung: kann man die als laie ohne spezialwerkzeug einstellen oder muss ich da zum spezialisten? is heut ma wieder während der fahrt ausgegangen dann hab ich die zündkerze bischen mit benzin und nem lappen sauber gemacht (aber sie war rehbraun) dann fuhr sie wieder ... das ganze deutet doch ziemlich auf zündung hin oder? auch dass es vollgas nicht funktioniert...

ps: hab ne elektronik zündung

aha :)) wieder was gelernt das werd ich bei mir auch gleich mal prüfen :DD vielen dank!

vllt auch zu viel ÖL drin? nur bis zur OIL CONTROL schraube ;D

warum kann das am tankdeckel liegen? was hat dieses loch da für ne funktion?

Haha also wegen einer Szene mit nem Schwalbenfahrendem Pfarrer setz ich mich nicht vorn Fernseher x)

vllt mal andere sicherungen testen um auf nummer sicher zu gehn dass es daran nciht liegt

Huhu
ich musste heute ungefähr 10 mal kicken um meine s51 anzubekommen... woran kann sowas liegen? Zuerst nimmt sie auch gas nicht richtig an eher so ruckartig

vielen dnak da werd ich nachher mal schauen masse ist angeschlossen an diesem metall ding wo die birnen dransitzen
lg

upps xD meine frage war woran das höchstwahrscheinlich liegt und woran es eher nicht liegt xD sorry

also korrosion ist da ein sehr verdächtiger kandidat? was kann ich dagegen tun?

Huhu
normalerweise funktioniert bei mir das rücklicht und bremslicht an der s51 nicht.
als ichs vorhin getestet habe hat es aber funktioniert..
dann bin ich ne runde gefahren dann hat es wieder nicht funktioniert. Sehr komisch
alles andere funktioniert einwandfrei.