Aber die Grundplatte ist doch festgeschraubt, wie soll die sich dann mit der Markierung am Motorgehäuse treffen, die stehen sich doch sowieso gegenüber?
Mit Startvergaser meinst du denke ich denk Choke oder?
Gruß
Colin
P.S. Wie ist das eig. mit dem Anschieben und der Halbautomatik, geht das so einfach?
Ok, dann bin ich wohl wieder dran 
Also die Kerze ist trocken, das ist schon das erste was mich auch stutzig gemacht hat, lediglich auf der Kolbenoberfläche ist es etwas feucht.
Vergaser konnte ich ja bis jetzt nur im Stand einstellen, Gemischschraube einandhalb Umdrehungen raus und Standgas mach Gefühl :-[
Der Funke ist blau und wirklich deutlich!
Zündzeitpunkt sollte auch passen, also ich habe sie eingestellt und die Markierungen auf Grundplatte und Schwungscheibe (hoffentlich stimmt das) stimmen beim Zündzeitpunkt nahezu überein.
Gruß
Colin
Servus,
also ich habe vor kurzem eine Duo 4/1 Halbautomatik erstanden und bin diese nun am flott machen.
Den Tank habe ich schon Sandgestrahlt usw., alles mal bisschen sauber gemacht, allerdings will und will die Duo nicht einmal die Anstalten machen zu laufen 
Zündung habe ich eingestellt, mit dem Funken betreibst du fast einen Haushalt 
Vergaser ist auch alles gereinigt und ja, ich bin mit meinem Latein am Ende
Wenn ich ein paar mal kicke und dann die Zündkerze rausschraube und noch ein - zweimal kicke kommt mir auch etwas Qualm entgegen, also müsste es ja eig. auch eine kleine Zündung geben, aber anscheinend reicht die nicht oder es geht eig. gar nichts
Ich hoffe jemand von euch hat einen "zündende" Idee!
Ich dank euch schonmal im Vorraus!
Gruß
Colin
