Bei Mobile und Ebay-Kleinanzeigen etc., habe ich mich schom umgeschaut, aber ich kann mir eben darunter nichts vorstellen, da ich nicht weiß welche Maschine für meine Zwecke am besten geeignet ist, schon von der Motorleistung und Haltbarkeit her, soll ja nicht langweilig werden 
Ijo, ich denke auch eine 600er wird es wohl nicht werden
Gruß
Colin
Alles klar, ich weiß aber nicht, bei deinem Beispiel jetzt, ob mir eine 600er nicht ein bisschen zu strange ist, obwohl sie im Preisleistungsverhältnis günstiger ist? 
250ccm, 4-Takter klingt nicht schlecht, was wäre da zu empfehlen, ich habe da glaube ich mal etwas von der KTM GS 250 gehört oder so
Gruß
Colin
EDIT: DarkBrummer Ich komme aus Bayern, aus der Nähe von Nürnberg Aber die DT ist doch dann wieder eine 125ccm 2-Takter oder, wie sieht es da mit der Haltbarkeit aus?
Uijuijui, mein Fehler, sorry 
Oke, mit Straßenzulassung für den Preis einer Maschine ohne Straßenzulassung wäre zwar prima, aber es ist ja meistens so, dass die ohne Straßenzulassung einiges günstiger sind oder?
Die nächste Frage ist eben, ob 125ccm oder 250ccm?
Gruß
Colin
Also hast du dich wiedersprochen oder ich stehe auf dem Schlauch
Weil oben hast du geschrieben, für mich kommen eher Wettbewerbsmaschinen in Frage, da diese haltbarer sind etc., und jetzt schreibst du, dass diese für mich doch nicht geeignet sind, da sie meist teurer etc. sind, irgendwie komme ich da nicht so ganz mit sorry 
Gruß
Colin
als Wettbewerbsmaschinen infrage.
Auch wenn ich keine Wettbewerbe fahren will, wie ich es geschrieben habe? Fährst du denn auch so eine Art von Maschine?
Gruß
Colin
Also, die größte Hürde dürfte wohl das Budget sein, da ich ja keine Wettbewerbe oder Ähnliches fahren will, sondern mich nur auf Feldwegen, Schotterpisten, Wald und Wiesen und evtl. mal im Steinbruch bewegen will, habe ich mir gedacht, mehr als 1000 Euro will ich nicht ausgeben, sie soll ja auch auf keinen Fall neu sein oder Ähnliches, das Aussehen ist mir auch völlig Wurst.
Einiges an Bums dahinter, in der Wartung nicht zu teuer und intensiv und dann bin ich eig. schon glücklich 
Halten sollten sie natürlich auch eine Zeit lang 
Gruß
Colin
Hallo Community,
ich habe gestern (leider zu spät) diese Auktion hier gesehen
http://cgi.ebay.de/YAMAHA-DT80…r&hash=item336930c1cd</a>
Jetzt habe ich auch Lust auf so einen "Fichtenrenner" bekommen. Ich fahre bereits eine S51 Enduro im Originalzustand, allerdings will ich ihr nicht immer das gröbste Gelände zumuten
Nun ist meine Frage, was eine gute Alternative wäre, es muss auch nicht unbedingt eine Simson sein denke ich, es sollte eben so ein Hobel zwischen 125ccm und 250ccm sein, bei dem halt richtig was nach vorne geht, Straßenzulasung kann gerne völlig vernachlässigt werden, brauche ich nicht :cool:
Falls jemand einen Vorschlag bzgl. einer Simson hat, bin ich aber natürlich auch gerne für alles offen
Ich danke euch schonmal im Vorraus!
Gruß
Colin
Oh nein, ich hab gerade gesehen, dass ich das Thema ausversehen als "erledigt" markiert hatte, aber das ist es ganz und gar nicht
Ich würde mich immer noch sehr freuen wenn mir jemand helfen könnte
Gruß
Colin
Baujahr 1989, Modell SR50/1 (c) glaube ich.
Ich verzweifel schon seit heute früh, das einzige was geht ist die Hupe xD
Gruß
Colin
Hallo,
ich habe gemerkt, dass bei meiner Elektronik nichtmehr alles stimmt, deswegen habe ich den Tacho entfernt und dahinter waren dann auch schon einige Kabel verschmort usw. usw., ich habe nun alles wieder einigermaßen gerichtet.
Nun würde ich nur ein Bild benötigen, bei dem ich seh, was wie wo zusammengehört, denn mit dem Schaltplan komme ich überhaupt nicht zu recht
Ich hoffe jemand erbarmt sich und postet viell. ein Bild?
Dank euch schonmal
Gruß
Colin
Hmm, schade
Aber gäbe es eine Möglichkeit eine Anlage derart, viell. mit einer etwas kleineres Bassbox zu betreiben, viell. mit zwei 12Volt-Batterien?
Gruß
Colin
Achso ok, sprich es gibt dann kein einheitliches Maß auf das ich den für die AOA 1 kürzen muss beim Enduro?
Gruß
Colin
