Als ich meinen S 60 2 Kanal draufgemacht habe, hab ich PEINLICHST darauf geachtet nur mit Halbgas ( mein Mop lief trotzdem 45-55 Klamotten ) zu fahren, obwohl ich auch immer leicht wütend werde wenn an mir ein Syntetik-Plastebomber vorbei schreit!!!!
Imm übrigen habe ich den S60 draufgemacht weil meine Ringe und N-Lager am Klingeln waren und seit dem ist schluß mit klingeln!!!!! Auch nicht am Anfang oder so .....:-p
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Original von Schwarzfahrer:
meine güte ,
da kann man doch nen schrauenzieher aufsetzten und mit gezielten schläger den bolzen raushämmern...
man muss ja nicht wie ein irrer auf den kolben kloppen... :teufel2:
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[glow=#FF0000,3]!!!THE POWER OF 3,7 PS!!!
RZT?*furz
TKM?*furz
4 Takt?*furz
>>>VIDEO<<<
... ich würde eine scharfe neue Feile nehmen und wenn das mit nem leichten Schlag nicht klappt... einfach nen Fäustel nehmen;)
Ach du Sch__ße!
würde sagen du hast es geschaft!
Konnte es bei meiner Mofa damals auch nicht abwarten und hab den Zyli. gleich vergurkt.
- Falscher Sprit
-zu schnelle Geschwindigkeit
-zu dünne Nerven!!;) ( kann ich dennoch gut verstehen)
Also:
Zylinder runter, mit Glück nur Ringe und Nadellager (ist das neu???!!)
Schleifspuren im Kolben? (dann www. Langtuning.de )
Schleifspuren im Zylinder? ( dann siehe oben...)
500 Km Halbgas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! und 1:33 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Viel Glück!!! MfG Manni
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Original von SSC:
Da geb ich blackmagic recht, man sollte wohl nicht mit nem Hammer auf den Bolzen kloppen, denn dann wird sich das Pleuellager sicher nicht freuen.
Also, mit dem Schraubenzieher reinstecken ist schonmal nicht schlecht.
Irgendwann gehts dann net weiter, dass ist richtig.
Ich hab immer solche kleinen Schraubenzieher genommen, die sich im Holhraum des Kolbenbolzens dann verklemmt haben und dann drin stecken blieben.
Versuch aber von vornherein das Pleuel möglichst vor Stößen oder ähnlichem zu schützen.
Am besten legst du erstmal noch nen Lappen in die Gehäuseöffnung und da dann rechts und links ein Holzstück drüber, damit sich das Pleuel nicht nach rechts und links bewegen kann.
Durch den Lappen kann dir auch kein Sprengring oder sowas in den Motorblock reinfallen...
Naja, wenn du den Schraubenzieher im Kolbenbolzen stecken hast, kannst du dann den Bolzen mit Drehbewegungen herausziehen.
Herausschieben geht auch, ist aber schwieriger.
Kann sein, dass sich der Schraubenzieher zwischendurch mal löst, dann verklemmste ihn fix wieder und weiter gehts.
Am Besten ziehst du nicht ruckartig, denn dann löst er sich ganz schnell, sondern ganz sanft, in dem du ihn mit dauerhaften Drehbewegungen immer ganz leicht rausziehst.
Aber immer schön mit Drehen, dann geht das.
Hat bei mir immer 1A geklappt so...
--
http://simson-skate-core.de.vu
würde sagen : Alles gesagt....
:look:
Hallo,
bin mir auch nicht mehr sicher, glaube allerdings das das Bremslicht über ne separate Spule läuft. Wenn die nen Wicklungsschluss hat kann es sein das ihr 20V da habt!
rausholen ist relativ einfach da es ja Wurst ist ob die alten SR den Bach runtergehen.
Nur folgendes beachten:
- nicht die Dichtflächen zerkratzen
-Sprengringe nicht verbiegen
ansonsten schonmal Dichtungen besorgen.... Viel Spass ist halb so wild---
Mit nem Schraubendreher???? Und dann am besten mit ner Rohrzange das Pleuelauge ziehen....?
Leute Leute Leute.... habt Ihr das schonmal gemacht?
such die irgend nen passenden Bolzen... Notfalls mit nem weichen Stück Holz oder irgendwas .Aber tuh dir selbst den gefallen und kratz mit dem gehärteten Stahlschraubendreher nicht auf dem weichen Alukolben rum.
Auch nicht mit roher gewalt rausdreschen.. Wenn du einen Schlag auf die Kurbelwelle gibst ist ende im Gelände.....;(
Hallo,
hast dir schonmal Spaltmaße angeschaut?
- Lagerspiele?
-ausgejackelte Federn
würd mir mal ne Explosionszeichnung schnappen und schaun ob und wenn ja, watt da fehlt
(Hätte ich allerdings schon nach dem 2. mal gemacht;) )
Check ebay!!! Watt die Leudde da zahln.... 
Teilweise unglaublich.....
Hab mir das auch schonmal überlegt:)
kommt eigentlich nur drauf an das die 2 Krümmer vernünftig ineinander überlaufen wie beim Fächerkrümmer (nur als Spielzeug)
wegen der Kompression muß man den Krümmer jeweils nur um die hälfte verjüngen... zB mit ner U-Scheibe die man dann nach und nach aufbohrt bis vernünftig läuft 
Hab noch nen alten Krümmer und rostigen Auspuff liegen und werde das mal in naher Zukunft ausprobieren und euch das Resultat zukommen lassen....;D
Ansonsten 08/15-Tuning= 2ten Krümmer anschweißen aber keinen Durchbruch machen...merkt ja keiner wenn das Moped warm ist (wenn kalt qualmt das verdächtigerweise nur aus einem....... );D
Feine Messingbürste -> Baumarkt 2,50 im Angebot
Lappen fürs Kurbelwellengehäuse -> Zewa-Panikrolle 500 Blatt 0,99 Aldi;D
hab mal nen Anwalt in der Family gefragt der sich mit Verkehrsrecht auskennt!! Iss nicht!!!!!!!!
ab 60 (die Betonung liegt auf AB..) darfst du auf der A.Bahn fahren!!!!!:-p
