Das ist keine Ursache für Öl im Brennraum!
Zylinder ziehen erst wenn alle anderen Fehlerquellen ausgeschlossen sind!
Beiträge von Schleicher
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dann muss ich das wohl jetzt machen, freu mich schon...
Ja tu das, dann sind wir(Du) schlauer und haben eine Fehlerquelle ausgeschlossen bzw. sogar die Ursache behoben!!
Guck auch gleich das WeDi der richtige ist (wie von Tacharo beschrieben) und Bild machen. -
Aber gut nu. Auspuff ab, Ansauggummi ab und anschieben, bis zur Vergasung......muss anspringen.
Quark!
Wir müssen die Ursache fürs Öl finden und beseitigen! Hier wird nicht in der Gegend rumgeschoben!!! -
Mir reinschauen wird das nix!
Nutz die Zeit und bau schnell den Deckel ab!!!! Dauert keine halbe std!
WeDi`s werden innen etwas eingeschmiert, aussen trocken!!! Sonst flutschen die evtl raus. Und nicht zu weit in den Sitz hinein schieben, nur so weit das die Dichtlippen die Welle dichten!Das hat nix mit neu reggen zu tun!
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Ausgeschlossen das das vom Vergaser kommt!
Höchstwarscheinlich ist das der Kolben das Öl aus der Kurbelkammer nach oben drückt!!!
Und wie es u.U. in die Kurbelkammer kommt, hatte ich dir je schon beschrieben.
Das es nach Sprit riecht ist, das ja trotzdem Sprit angesaugt wird!....muss ja auch, deshalb....Vergaser iO! Vergaser geht auch sogut wie niieee kaputt!!Dichtung vom Motorseitendeckel kannst nochmal verwenden. Meiner war gar zerrissen, sorgfälltig aufgelegt....alles dicht, bis heut! Der quillt eh etwas. Anfangs ab und an mal etwas nachziehen!
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Ich versteh dich, aber den Motorseitenseckel abschrauben ist jetzt auch nicht soo aufwendig! Was ist wenn der WeDi rausgerutscht ist? Dann rauscht dein Getriebeöl in die Kurbelkammer.
Du musst doch sicher gehen, das alles iO ist....im Ausschlussverfahren. Alles andere hast du schon kontrolliert.
Das hat auch nichts mit deinem Getriebe zu tun. Und auch nichts mit nochmals Motor spalten!
Du musst auf alle Fälle rausbekommen wo das Öl herkommt.
Wo siehst du das Öl überall? -
Wenn du den Funken deutlich siehst, ist der stark genug!
Das mit dem Ölgeschmiere ist das Problem! Man muss rausfinden woher das kommt!
Machts dir was aus das Getriebeöl mal komplett ab zu lassen, den Motordeckel auf der Kupplungsseite abzumachen und tatsächlich den WeDi nochmals zu kontrollieren?!
Am besten mit Bild!
Und wie sieht dien Öl aus? -
Funke da und kräftig genug?
Wir haben alle Zutaten, wenn jetzt der Funke im Zylinder kommt, die Zündung einigermaßen stimmt und das Gemischverhätnis stimmt muss sie sich melden!!=> das mit dem Öl ist nicht gut! Kerze muss etwas feucht sein, aber kein Öl in Zyli!
Hoffentlich ist deine Mitteldichtung im Bereich des Kubelgehäuses nicht defekt, oder die Dichtfläche beschädigt!
Dann saugt sie voll Öl aus dem Getriebe ins Kurbelgehäuse und dann säuftse ab!! -
Kerze wieder voll nass?
Oder furztrocken? -
Ja versuch es! Mein Roller rennt und rennt und rennt....ohne das ich überhaupt was großartig dran mache! Elektonikzündung ist wartungsfrei, vor 1 1/2 Jahren hab ich meine regeneriert...seitdem läuft die ohne zu zucken, oder ständig was rum zu fummeln!!
Auch ist sie nach den reggen bein 2. Kick gekommen!
Also das muss auch bei dir gehen...du hast ja dieselbe -
Versuch mal:
Zündung aus lassen
Choke an => 3x Treten mit Choke und ohne Zündung
Choke aus
Zündung an
Treten => meist kommen sie beim 1. oder 2. Tritt
sie darf allerdings vorher nicht abgesoffen sein.
Sollte sie dann anspringen musst du sehen ob du nochmal den choke ziehst, oder du ihn ganz weglassen kannst
Ich meine hier nur bein treten...lass mal den Anlasser weg -
Wenn du sie starten willst, wie fängst du an? Ich mein du sie aus dem kalten Zustand anmachen möchtest.
Wie ich mitgelesen habe, hast du ja eigentlich alles gemacht, was wichtig ist....so muss sie anspringen!!!!!!
Beschreib mal dein Vorgehen beim Start!
Gruß
