Beiträge von Schleicher

Jo danke!
Genau das wollt ich wissen!
Gruß

Freunde,
...ich brauch von Euch ne Auskunft.
Wie heißt denn bitte schön das Teil am Lenker beim SR50 rechts wo Spiegel, Choke und Gaszug angebaut sind? Das Ding ist wie eine Schelle am Lenker angeschraubt und bei mir leider gebrochen!
Ich find es im Onlineshop einfach nicht und hab keine richtige Bezeichnung!
Danke, Gruß

War nur zur Erläuterung für ganz schlaue!
Die Dichtlippen müssen abdichten und gut!
Zündung überprüfen ist allemal richtig, trotzdem hätte sich mal irgendwas regen müssen!
Das Öl....Klärung bedarf unbedingt woher das Öl im Brennraum kommt!
Düsen am Vergaser evtl nochmal prüfen.
Mehr is an sooner Mopete garnicht dran....das ist doch keine Hexerei

Zitat von carpediem

Die Tipps hier wieder sind die Krönung. Ein Simmerring wird bündig mit der Kante des Sitzes fluchtend eingesetzt, nicht nur bis die Lippe komplett auf der Welle sitzt.

Les richtig, mein Freud. Es geht beim Simmerring nicht darum das er bündig sitzt, sondern das die Dichtlippen wie ihr Name schon sagt abdichten!
Ich hab bei den heutigen Nachbaukurbelwellen erlebt das die Verjüngung am Wellenende wo das Primärritzel drauf kommt, etwas aders ist als bei den alten Wellen!
Und dann sitzt der WeDi vielleicht bündig.....aber dichtet nicht richtig ab! Und dann ist der nutzlos!!!! Ausserdem ist auf dieser Seite am Lagersitz genud Platz um den Wedi so zu plazieren das er richtig sitzt!

Auf alle Fälle mal nicht verrückt machen lassen!
Ganz paar Dinge haben wir schonmal aussortiert.
Jetzt trag mal die Fakten zusammen und dann nächsten Schlachtplan.....und bitte immer nur ein Sache ändern, so geht Ausschlussverfahren.
Irgendwann kommst du drauf.

Was mich persönlich stutzig macht ist das mit dem Öl im Brennraum! Es gab hier ja schon ne Menge guter Vorschläge zur Abhilfe, aber die sache mit dem Öl in der Brennkammer erklärt das nicht. Auch nicht das sie nicht mal einen kleinen Mucks von sich gibt!

Zitat von Paladin_q

Dein Ernst? Du kannst trotzdem die Bearbeitenfunktion nutzen. Die Regeln hast du auch akzeptiert, da steht das drin und das sind Regelbrüche. Für den Spruch solltest du gleich nen Denkzettel verpasst bekomm, bißchen frech, findste nich?

Und du lenkst vom Thema ab!!

Nachsicht Tacharo!!!
Das hier ist ein Problem und der User ist neu!!! ....also

erstmal verölt sie nicht, hab ich das richtig verstanden?!
War Sprit an der Kerze?
Sprüh zusätzlich mal Starthilfe in den Brennraum.

Ob Kompression da ist, merkt man ja schon beim ersten Kick!!!

Genau!
Wenn sie kurz "trocken" läuft, macht das nix. Machst sie ja in dem Falle auch wieder aus, so wüsstest du aber das sie anspringt....ohne Öl!
Vorher Kerze wieder trocknen usw!

...es könnte ja auch sein, wie schonmal gesagt, das auch die Mitteldichtung oder Dichtfläche nicht iO ist!

Versucht an zu machen?
Wenn du dir nicht traust, dann bau den Deckel wieder an und füll das Öl noch nicht ein, sondern probier erstmal.
Sie muss sich erstmal melden!!
Dann kann man weiter sehen...auch mit dem Getriebe!

OK....kann das sein, dass er nicht korrekt sitzt?
Tret sie mal ohne Deckel und ohne Öl an! Wenn sie kommt, mach sie dann gleich wieder aus! Dann weisst du ob sie Öl ansaugt

Nicht, das die vordere Dichtlippe nicht abdichtet, oder den WeDi noch ein kleinen Tick tiefer rein drücken...aber nicht zu weit!