Kein Problem, nur dass die Preise für die Mopeds in den Vergangenen 2 Jahren doch nochmal ordentlich nach oben gegangen sind und ich eigentlich darauf spekuliert habe das was ich reingesteckt habe und noch ein bisschen mehr zu bekommen, aber das war dann wohl nix. Ich bringe ihm das Moped jetzt wieder und kriege mein Geld zurück. Am Freitag bringe ich sie weg
Mach das!
Mit dem neuen Typenschild haste beim KBA keine Chance, das alleine reicht für eine Absage. Und mit der geänderten Rahemnnummer sowieso nicht und auch nicht bei einer Prüforganisation und bei der Zulassungsstelle auch nicht.
Er sagte mir, da das alte Typenschild sehr unleserlich war hat er das erneuert und das alte vernichtet. Ich frage mich da nur, wie dämlich kann man sein?
Typenschilder werden in der Regel wegen der Auslandskennung erneuert.
Da ist oft "CM50" eingeschlagen, was dann oft stümperhaft mit Hammerschlägen kaschiert wird. Oder eben eine saubere Lösung, indem man sich ein neues Blankoschildchen machen lässt. Sieht gut aus, ersetzt aber das originale nicht. Das KBA erkennt das an vielen Dingen, wie die fehlende "1 im Dreieck", dem Schlagbild, der Schriftart, der Machart usw.
Früher war das kein Problem, weil das KBA keine Bilder wollte. In der Übergangszeit wurden stichprobenartig Bilder verlangt und dann wars irgendwann verpflichtend. Wenn das der Fall war, waren auch die alten KBA Papiere in Kombination mit dem alten Rahmen nicht sauber.
Vielleicht hätte ers andersrum machen sollen, die Nummer der Ersatzrahmens verwenden, falls die sauber war. Die lässt sich nicht mehr erkennen, dafür ists zu spät.
und überhaupt.
