ZitatMan hat schon Pferde kotzen sehen 🤷♀️
Vor der Apotheke. Mit dem Rezept im Maul.
Doch, die Frage war ernst gemeint. Ich habe noch keinen M5XX Motor gemacht.
Beiträge von chris78
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Wie rum sind bei dem Motor die Simmerringe eigentlich drin? Feder nach innen oder aussen?
Die letzten Simmerringe von AKF habe ich nicht verwendet, diese saßen eindeutig zu locker im Sitz. Aufschrift war "Huber" Viton. Die wären gewandert.
Hab dann nen Hersteller mit drei Buchstaben ? genommen, die waren fest. Auch Viton.
Was ist das für ein geiler Kolben? Originalmaß?
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Jetzt weiß ich, warum Papiere so lange brauchen.
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Du hast die Kabeldurchführung vom Zündkabel unter dem inneren Seitendeckel.
Hier ist dann so ein komisches Messingding an der Verbindung Spulendraht=>Zündkabel.
"Sicherheitszündfunkenstrecke".
Die innenliegende Zündspule ist sehr filigran gewickelt und empfindlich.
Wenn jetzt an der Kerze der Funke unterbleibt - Kerze defekt, Zündfunken prüfen etz - dann kann der Funke in der Spule durchschlagen und die Wicklungen beschädigen.
Damit das nicht passiert, gibts diese Sicherheitsfunkenstrecke.
Der Abstand ist nen Tick größer eingestellt, als der Elektrodenabstand an der Kerze.
Die Sicherheitszündfunkenstrecke ist zum Beidpiel dafür verantwortlich, wenn beim Starkregen der Motor kurz ausgeht.
Das haben nur die mit innenliegender Spule
Es gibt Aussenliegende Kondensatoren fertig zu kaufen.
Ich habe einen billigen vom Konrad genommen mit passender Kapazität und den zwischen Klemme 2 und Masse geschalten.
Das Kabel vom Unterbrecher zur Kondensator kann man weglassen - dann spart man sich diesen Dummy.
Ich finde, dass man U Zündungen schön reparieren kann. Aber so ne Vape ist in dem Fall wirklich ne tolle Sache. Ist halt sehr teuer.
Das mit dem Kondensator ist komisch. hatte schon neue, die einwandfrei liefen. Und aber auch diese Reparaturhavarie, jede Woche Kondensator neu.
Die Nachbaudinger können ärgern.
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Zitat
naja dann kauf du dir ne Vespa. Ich finde das ist schon eine beleidigung
Ach?
Ich habe dir zum Kauf einer neuen Vespa geraten. Das sind gute Fahrzeuge.
Zitatkauf dir auch ne Vespa so wie ich 😉 feiert diesen Chris doch. Mir so woscht!
Du konstruierst. Ich habe weiter oben schon geschrieben, dass ich keine Vespa habe.
Für dich immer noch Herr Chris
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Zitat
Leider hab ich so viele Projekte und arbeit das ich nicht zum Schrauben komme.
Zitatich Schraub wann und so viel ich will.
Dunkel war’s, der Mond schien helle,
schneebedeckt die grüne Flur,
als ein Wagen blitzesschnelle,
langsam um die Ecke fuhr.
Drinnen saßen stehend Leute,
schweigend ins Gespräch vertieft,
als ein totgeschoss’ner Hase
auf der Sandbank Schlittschuh lief.
Und ein blondgelockter Jüngling
mit kohlrabenschwarzem Haar
saß auf einer grünen Kiste,
die rot angestrichen war.
Neben ihm ’ne alte Schrulle,
zählte kaum erst siebzehn Jahr,
in der Hand ’ne Butterstulle,
die mit Schmalz bestrichen war.
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Wenn du das weißt, warum frägst du dann?
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Dann mache das!
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Ich bin kein Vespafahrer.
Du stehst bis zum Frühahr nach Feierabend und an den Wochenenden am Mopped dran, wenn das vernünftig laufen und halbwegs aussehen soll.
Und dann fährt das Ding aber wieder nicht, weil du dann die ganzen Kinderkrankheiten von der Schrauberei und mangelnder Qualität von Ersatzteilen beseitigen musst.
Und die SR ist ja nicht unbedingt schrauberfreundlich.
Wer soll das machen? Die Kröte musst du selber schlucken.
Mein Problem ist das auch nicht.
Dein Verhalten hier ist nicht gerne gesehen.
Es machts auch nicht besser, wenn du nochmal nachtrittst.
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Du fühlst dich provoziert, wenn dir jemand rät, ein Neufahrzeug zu kaufen, weil du schreibst, dass du keine Zeit zum Schrauben hast.
Und anschließend beleidigst du andere dafür.
Wenn ich mir dein Fahrzeug ansehe, brauchts hier eine Totalrestauration.
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Zusammenhang?! Ne Vespa oder ne Restauration?
Dei Mudda alda...... nivoloser H.o.n.K.
Du hast keine Zeit. ne neue Vespa kaufst du und sie fährt. Ne Simson kaufst du und du schraubst.
Wenn du keine Meinungen akzeptierst kannste hier zu machen. Mache was du willst.
Und deinen Umgangston kannste dir auch sonstwo hinstecken.
Das Forum braucht dich nicht.
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Hadt du mal diese bescheuerte Sicherheitszündfunkenstrecke überprüft?
Ziehe mal testweise 2 vom Zündschloss ab und isoliere das Kabelende.
