Beiträge von Simmi02

Hi ihr.
Meine Frage. Gibt es irgendwelche gesetzlichen Bestimmungen, über die Beschaffenheit und Montage am Seitengepäckträger?
Z.b. Einen Alukoffer mit schellen fest an den Gepäckträger Montieren.

Ich hoffe ihr wisst was ich meine.

Zitat von montsegur

Muß es ein Koffer sein ? Gingen auch Taschen, bzw. Packsäcke wie von Ortlieb oder so ?

Naja Tasche würde zur Not auch noch gehen, aber en Koffer wäre mir Lieber. Aber das entscheidet bestimmt der Kostenfaktor.

Hi ihr. Brauch mal ne Kaufberatung für Seitentaschen. Was könnt ihr mir für meinen Seitengepäckträger empfehlen. Es sollte en wasserdichter Koffer sein, mit viel Stauraum. Es handelt sich um den Originalen Simson S 51 Gepäckträger.

Für alle, die nach einer Produktempfehlung suchen (Anmerkung vom Forum):

Seitentaschen: http://www.amazon.de/Motorrad-…bd888fc2a0&language=de_DE

Hey mutschy. Voriges Jahr hatte ich mal ne Frage Gestell zum Thema krümmer anlaufen. Meiner ist auch schön bunt, aber damals hieß es das alles i.o. sei. Was stimmt nun? Kannst mir ja mal ne PN senden.

Hi. Meiner Meinung nach hast jetzt zwei Möglichkeiten. Wenn wirklich alle spulen 12V auf der GP. sind. 1. Elba, EWR und 12V Batterie verbauen.
Oder 2. Auf GP die 12V Ladespule wieder auf eine für 6V geeignete Ladespule zurück bauen. Dann kannst du deine 6V Batterie wieder Laden, musst natürlich in Blinker und Bremslicht das 6V Glühobst verbauen. Und auch Blinkgeber und Hupe müssen dann 6V sein.

Wie sieht es den mit der Zündspule Auf der GP. aus? Passt das denn auch mit der aussenliegenden Zündspule?

Schau mal ob du an dem Ladegerät noch ein Kabel rumbaumeln hast, welches so bissel eingewickelt ist. Bei der normalen 6V gibt es zwei Batterie Ladekabel. Wenig und Vielladung. Ich glaub das das ein Grünes Kabel sein sollte.

Also wenn ich das so lese, war es keine Fachwerkstat.
Zur Lösung würde mir jetzt nur einfallen. Schaltung und Kupplung einstellen. Falls das nix bringt, wirst wohl das getriebe Prüfen müssen. Vorrausgesetzt das alle schaltungsteile i.o. sind.

Bei mir ist mal eine der kleinen Aretierungskugeln von Dannen gegangen, und es ging garninx mehr. Desweiteren muss das spiel zwischen den Losrädern stimmen.

So ähnlich hatte ich das auch schon. Nur das es nicht am regen lag, sondern an den Kontakten in einem Blinker. Der hatte keine richtige Masse mehr,neuer Blinker dran und dann gings wieder.

Das klingt eher nach Battrie im Po. Wenn externes Laden nix bringt.

Am besten besorgst du dir nen Schaltplan der zu deiner Elektrik passt. Dann Überprüfst du mal die ganze Kabellage, wenn alles passt, dürfte es ja nur noch das Zündschloss sein. Oder du hast irgendwo Kabelbruch/brüche, oder einfach nur Kontaktprobleme.

So würde ich erstmal rangehen.

Hi Leutz. Ich Wollte mal Fragen welche Komponente eher für nen Unrunden Lauf im Stand sorgt. Vergaser oder Zündung. Oder vielleicht der Elektronikbaustein?

Hey Sorry für dein Baby, werde mal die Augen Offenhalten. Ich Fahre zweimal am Tag durch de Dresdner City.