Beiträge von Simmi02

Nimm dir mal nen Vernünftigen Schaltplan, und überprüfe ob alles richtig verkabelt ist.

Weil Dauerlicht im Tagfahrt Modus keinen Sinn macht. Verkabelt hab ich nach Mosersplan.

Hi Leutz. Ich habe meine S51 auf 12V umgebaut. Nur hab ich jetzt Dauerlicht, und auf Schlüsselstellung 3 kein Sandlicht mehr. Das das soweit OK ist weiß ich. Ich möchte aber dieses Dauerlicht nicht haben und in Z-Schlüsselstellung 3 möchte ich wieder das normal Standlicht haben. Was muss ich da alles um stöpseln?

Bei der 09er Nadel (für dich die Falsche) sind also unterhalb der 5 Kerben einmal 2 Linien dicht beieinander und weiter abgesetzt noch mal eine einzelne. Daher die neue Bezeichnung 2A521
Bei der 10er Nadel (für dich die Richtige) sind da nur 2 alleinstehende Linien. Die neue Bezeichnung lautet dementsprechend 2A511[/quote]

Also laut Handbuch schreibst du Käse.
Denn im 16N1-8 Ist ne Nadel mit der Bezeichnung:
Neu: 2A521
Alt: 09
Einstellung. 4 Kerbe von Oben.

@ Gurkensalat. Die Bedüsung ist jedenfalls Gleich. ( laut Handbuch ) Wenn das Ding anders Luft zieht, ist es ja wohl ne Einstellungsache. ( Luftschraube ). Denn en Vergaser vom SR am Selben Motor wie bei nem S51 sollte auch bei nem reinem S51 Moped funktionieren. Ist halt ne einstellungssache.

Also am Gaser 16N1-8 wird es nicht liegen, da die Bedüsung dem !6N 1-11 gleicht. Der einzige unterschied ist die Nadel, die sind verschieden.
Schau einfachmal ob du zu dem Gaser die Richtige Nadel hast, bring das halteplättchen in richtige Stellung. Vorausgesetzt du hast alle richtigen Düsen drin, sollte auch der Vergaser richtig ein zu stellen sein.

Ich würde meinen, das die Gabel nicht einfach auseinander fallen kann. Für solche Zwecke, die du hier beschreibst, ist sie eh nicht konzipiert. Ist ja keine Cross Country oder vollkross Gabel.

Also ich hab ja meine Simme auch auf 12V mit Dauerlicht umgerüstet. Aber ich werde es wieder ändern. Weil ja das Standlicht nicht im betrieb mit leuchten muss. Ich finde diese Schaltung eigentlich unbrauchbar und ohne Sinn. Deswegen wird da nur ein bissel am Zündschloss was verändert ( Steckplätze ) Und das dauerlicht iss weg.

Ich glaub auch das das Blödsinn ist. Was macht denn ein Autofahre nach dem Tüv, auf keinenfall Reifen Wechseln. Und das Auto stand auf nem Prüfstant. ( Bremsen )

Auf alle fälle benötigst du ein Explosinsbild um zu sehen welche teile wohin gehören und wie sie benannt werden. Dann kannst du dich auf die such nach Ersatzteilen machen.

Sind es denn Originale Federbeine?

Gebe Druck auf die Gabel, drehe das Tauchrohr solange bis der Sechskant wieder richtig sitzt. Das ganze so halten ( eventuell zu zweit ), dann Schraube versuchen raus zu drehen. Falls das nicht funzt, Schraube Absägen.
Wenn du die schraube irgendwie rausbekommen hast, musst du diese Federaufnahme erneuern.