Versuch mal den Tip von SSM-Racer. Oder den Blinkgeber zu überbrücken (zuerst machen). Oder von der Batterie direkt mit einem Kabel an Plus- und Minuspunkt des schwachen Blinkers hinten links. Vorher die orig. Kabel am Blinker selbst kurz abziehen, sonst funkt es nicht. Wenn die Birne bei meinen beiden Varianten hell leuchtet tippe ich auf Kabel-/Kontaktflächenkorrosion oder ähnliches (z.B. Massefehler). Hatte das Problem auch, Kabel und Blinkgerber getauscht, Kontaktflächen abgekrazt, nun alles hell. Verdreckte bzw. ausgeblichene Blinkerkappe ist ja nicht die Ursache behaupte ich mal, oder?
Beiträge von jenzey
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Ach so, auch die Gabe etc.l, damit hätte ich nun nicht gerechnet. Aber besten Dank für die Antwort, stolze Preise...
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Absolut TOP
Bis auf die Griffe (Geschmackssache) genial!!Was mich brennend interessiert:
- woher hast Du die Stoßdämpfer hinten und was haben die gekostet
- wie zum Geier hast Du die Telegabel so glänzend bekommen?
Meine soll auch mal so ähnlich aussehen, nur gelb!
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Oder eine falsche Birne. Hast Du eine 6V Simme oder 12 V Simme?
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Ich wünsch Euch ganz viel Spaß und allzeit gutes Wetter mit wenigen Pannen!!!
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ihr 2 habts drauf! mal sehen ob baul sich nochmal meldet...
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Guter Tip MacHeba, den hatte ich vergessen.
Die Schalter müssen aber noch betätigt werden Baul, es blinkt und hupt nicht von alleine
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Kurzer Tipp meinerseits: Am einfachsten ist es, wenn Du an die Batterie 2 separate Kabel (Plus + Minus, kriegste überall für Pfennige) machst, also alle anderen von der Batterie ab, die Kabel die bisher an der Hupe waren kurz abmachst und nun die an der Batterie angeschlossenen Kabel an den jeweiligen Pol der Hupe (es ist glabe ich sogar egal, welches Kabel an welchen Pol) hälst. Wenn die Hupe dann funktioniert, sitzt Dein Fehler entweder am Blinkgeber (den dann einfach mal überbrücken) oder am Zündschloss, vorausgesetzt die Sicherung ist heil. Funktioniert die Hupe dann nicht laut und deutlich ist sie defekt. Genauso kannst Du dass mit den Lampen in den Blinkern machen, dafür muss man an den Lampen aber das original Massekabel des Blinkers an der Glühbirne kurz abmachen, sonst funktioniert der Test nicht. Die Kappen musst Du also kurz demontieren.
Dieses dient zwar alles nur der Durchgangsprüfung und Glühbirnenprüfung, aber so kann man Schritt für Schritt, Blinker für Blinker, kabel für Kabel überprüfen, wo der Fehler liegt, bis hin zum Zündschloss.
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Das ist ja schon mal nicht schlecht. Ich hatte aber noch gelesen, dass Du vorne 6V drin hast und hinten 12V. Normalerweise sollten in allen Verbrauchen Glühbirnen mir derselben Stärke verbaut sein, also entweder 6V Birnen ODER 12 Birnen. Ich kann ja nachvollziehen, dass das mit der 12 V Birne hinten auch funktioniert, aber wenn die ständig durchbrennt, bitte nicht wundern. MacHeba kennt sich da viel besser aus, ist in diversen Threads auch schon erklärt worden, dass das nicht gut zusammenpasst, aber ne Weile ganz gut funktioniert. Sonst erklärt er das bestimmt nochmal
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Wie hast Du die Felgen wieder so schön hinbekommen an der Comfort, also wie und womit hast Du das gemacht?
Sonst echt super Teil. Ist der Chrom an den hinteren Stoßdämpfern auch noch ori? Sieht ja ganz gut erhalten aus!
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Dann schau doch mal bei dem u.g. Link vorbei und such Dir da die aus, die am besten zu Dir passt und dann guckste mal gezielt bei ebay oder so:
http://www.schwalbennest.de/in…task=view&id=28&Itemid=75
Viel Erfolg