Beiträge von jenzey

Wenn Du eine KR 51/2 L mit 4-Gang bekommen kannst, solltest Du die nehmen. Das wäre überwiegend ein 6V E-Zündung mit 35W-Scheinwerfer wenns nicht umgebaut wurde. Eine astrein laufende und in einem guten Zustand kostet bestimmt ca. 600 €. Meines Erachtens ist sie das auch wert. Wenn Du aber ein Schrauber bist mit handwerklichem Geschick kannste auch eine bestimmt billiger bekommen, aber schrauben muss man eh immer mal wieder, meistens Kleinigkeiten. Ob ne U oder E-Zündung kann Dir keiner wirklich beantworten, jeder hat da seinen Favoriten.

Vielleicht rufst Du den mal an (siehe Bild), der macht wohl eine Fahrzeugauflösung in Malchin. Ich weiß, ist nicht um die Ecke von Schlämmers Wahlheimat aber KR 51/2 L sind auch bei Ebay (guter Zustand) schon schwer zu bekommen und vielleicht hat der ja eine für Dich.

http://s1.directupload.net/file/d/1882/d4xi4vqq_jpg.htm

Ich schreibs gerne nochmal: einfach diesen Blinkgeber kaufen und Ruhe http://www.motogadget.de/de/m_flash.html

Is übrigens keine Werbung, ich find die nur einfach super, wenn auch nicht billig.

Hast Du den Schaltplan vor Dir liegen? Falls ja, stimmen die Farben des neuen Kabelbaums mit dem Schaltplan überein? Ist eine batterie vorhanden?

Das ist der vermutlich teuerste, aber einfachste Weg: http://www.motogadget.de/de/m_flash.html

Aber dafür spricht der verlustfrei an, hält immer dieselbe Frequenz und ist super klein und man kann ich gut woanders hin verlegen. Man braucht nur den alten gegen den neuen austauschen.

Hab ich in meiner S51 (die ich noch erst wieder herrichten muss) und in meiner Schwalbe. Läuft sowohl unter 6V, 12V und 18V. Kann ich nur empfehlen!

Hatte es vor ca. 3 Monaten auseinander gebaut und ich meine mich wie folgt zu erinnern: der linke Druckschalter ist glaub ich für die Hupe und der rechte für das Licht. In Summe hat der Schalter der dahinter liegt 3 Anschlüsse und Du bräuchtest den nur am linken anlöten, das müsste eigentlich schon alles sein. Allerdings ohne Gewähr das ganze.

Schau Dir doch mal das Video an, wie man einen Motor auseinandernimmt, da wird auch die Schaltung eingestellt. Man lernt dabei aber allgemein sehr viel über einige "Fachbegriffe". Findest Du glaub ich bei www.mopedfreunde-oldenburg.de und dann unter Lehrvideo.

Das finde ich super recherchiert und wiedergegeben Gurkensalat. Nun trau ich mich auch rüber.

weiß ist ne schöne wandfarbe, ich bin für schwarz!

Was für einen Führerschein hast Du denn, nur Auto? Falls ja darauf achten, dass Du die 49,9 ccm nicht überschreitest!

SChick, schick. Was für eine Lackfarbe ist das?

Viel Glück jedenfalls Koni beim Abi. Und immer schön ruhig bleiben.

Ich denke für Dich ist dann auch wichtiger, ob die Schwalbe eine Unterbrecherzündung oder Elektronikzündug hat, vier Gänge sind am Berg auf jeden Fall zu empfehlen. Da ich auch eine fahre, kann ich Dir nur zu einer KR 51/2 L raten, die hat eine Elektronikzündung, eine größere Spule für das Licht vorne und gefederter soll die ja auch sein, aber ich kenne den Unterschied leider nicht. Wenn die dann noch nen Bing Vergaser hat, umso besser (meine Meinung). Wichtig ist: probefahren Guck mal bitte unter www.schwalbennest.de da steht auch einiges drin, worin sich die KR's unterscheiden. Übrigens hat meine als restauriert gekaufte KR 51/2 L gerade mal gute 600 € gekostet, 1.100 Taler finde ich persönlich zu happig.