Beiträge von FP91

Hmmm, hab das Rad jetzt drinn und alles, Kettenspannung stimmt auch usw.

Allerdings hab ich jetzt ein neues Problem, der innere Deckel des Kettenschutzes, der ja ein klein bischen in die Nabe reingeht, schleift innen an der Nabe. Schleift sich das einfach ab, oder muss ich mir sorgen machen ?

Kleine Info an die Leute von MZA: ihr müsst was an der Qualität tun, der scheiß hat überall Gussnähte, die hälfte is nicht Passgenau (Die Teile sidn nicht gnz rund) und im Kettenschutz war noch eine \"Gummiwand\" ...

Hmmm, heut zu nass. Bisher hb ich nur die Lampenmske fertig, sieht aaber echt gut aaus find ich,

Ds Problem ist nicht wie es zusammengehört, sondern eher wie ichs mit 2 Händen zusammenkriege Ich muss mir wohl noch 2 andere zum festhlten besorgen.

Erstml danke euch beiden für die Erklärungen, habs jetzt.

Allerdings hab ich jetzt schon das nächste Problem.

Unzwar:

Ich krieg diese ganze Hinterrad konstruktion nicht mehr zusammen. in welcher Reihenfolge muss ich Kettenschutz, mitnehmer, Rad und Kette installieren damit das alles funktioniert ?

Und ws hat der Pfeil auf der einen Seite des Kettenschutzes zu sagen ?

Ähm, hä ?

Ich versteh leider graad nur Bahnhof. Was bewegt sich denn beim bremsen genau wo hin ? Also die Backen nach aussen, das ist klar, aber sonst ?

Kannste das nich aauf der Zeichnung anzeichnen ?

Moin

ich wolte im Zuge größerer Bastelmaßnaahmen an meiner Simme die Tage auch einen 50/4 von RZT verbauen. Der Zyli hat einen 19er Einlass, somit werde ich meinen 16N1-12 wohl uf 19N1-12 ausdrehen lassen (oder ist das nicht möglich ?)

Wie sollte der Vergaaser etwa bedüst sein, und was sollte maan als Auspuff nutzen ? Das ganze soll ansich möglichst günstig bleiben, daher hatte ich an AOA2 gedacht.

Waas wären eure Tipps ?

So, jetzt noch ne 5te frage. Mein Bremslicht tuts leider nicht, jetzt hb ich mal die Hinterrad Nabe aufgemacht, aber hab null Planung wies da aussehen MÜSSTE. Gerade dieses Teil für nen Stecker, was da so rumängt macht mich schon sutzig.

Bild: http://s6.directupload.net/file/d/1567/z8yaxvyi_jpg.htm

Könnt ihr mir das m kurz erklären ? Danke schonmal im vorraus.

Klingt eigentlich nach KR51/1, mach mal nen Foto.

Damn, ich habs beim ersten Mal gelesen, beim zweiten Mal gesucht und nicht gefunden, und dann gefragt

Aber warum 12V ? Is doch 6V-U ?

Wenn ich die Zündspule ersetze, welche bruach ich ?

Moin, ich hab 4 Fragen zur Kr51/2.

1. Wie kriege ich den Schnabel/Kotflügel vorne ab, und gibts da Teile/Lager die ich eventuell mit normalem Werkzeug nimmer zusammen krieg ?

2. Ich bin ENDLICH auf den Grund meines Warmstartproblems getroffen. Der Dorn an der Zündspule, der am Zündkabel sitzt, ist vollkommen verrostet, kann man den Wechseln, oder braauch ich en neue Spule ? (6V U-Zündung)

3. Ich möchte den Chromring am Tacho wechseln, wie mach ich das ?

4. Ich hab leider an meiner Hupe alle Schrauben losgedreht/rusgedreht, kriegt amn die wieder rein, oder bruch ich ne neue Hupe ?

Vielen, vileen Dank für Antworten, ich bin jetzt draaaussen, Verkleidung streichen

Achja, waas mir grad einfällt. Du ahst das Hamarite auf den alten laack aufgetragen, und nicht auf blankes Metall, oder ?

Und wieviel ahste ungefähr gebraucht ? Wollt das Zeug morgen kaaufen, und Montag dann anfangen.

Also das mit dem Hamarite ahst du aj wirklich sehr sauber ausgeführt, ich dneke ich werde mich dann an meiner auch mal so versuchen.