Verzweiflung trifft sr50

Liebe Schrauber,

Ich bin mit meinem Latein am Ende. Kurz vor dem Winter ist meine Simme Sr50 C nach kurzer Fahrt ausgegangen und nicht mehr angesprungen. Seit den ersten warmen Tag wurde wieder geschraubt:
Vergaser gereinigt,
Zündung kontrolliert und Kabel und stecker getauscht, Elektronik mittels kältespray überprüft, Luftfilter gereinigt.
Sie springt gar nicht mehr an. Ab und an mal für Sekunden und geht dann unmittelbar wieder aus.
Hat hier im Forum jmd. Eine Idee oder kommt euch das bekannt vor?

Ich bin für jede Hilfe dankbar.

Die SR50 lief erst einigermaßen zuverlässig. Ich bin viele Strecken innerhalb der Stadt gefahren, bis sie plötzlich anfing nicht mehr anzuspringen. Dann nur noch Sporadisch. Jetzt ist Sporadisch eher ein 6er im Lotto.
Was habe ich alles gemacht:
- Zündkerze gewechselt (diverse Male)
- Zündkerzenstecker gewechselt
- Zündkabel gewechselt
- Eis Spray:
o Spulen auf der Zündplatte gekühlt
o Zündspule gekühlt
o Sämtliche Elektrische Bauteile gekühlt
- Ankicken mal mit offenem Benzinhahn, mal geschlossen, mit Gas, ohne Gas geben (nur kurz angesprungen)
- Anschieben mal mit offenem Benzinhahn, mal geschlossen, mit Gas, ohne Gas geben (nie angesprungen)
Was hat der Vorbesitzer gemacht:
- Vergaser durch neuen getauscht (Originalteil)

Kerze war vor allem dann Nass wenn der Benzinhahn offen war. Abgesoffen vermutlich durch Gasgeben.
Was ich bemerkt habe:
- Kraftstoff kommt in den Brennraum (Kerze nass)
- Zündfunke da (diverse Male geprüft)
- Luft: Luftfilter rausgenommen

Meine Skills: unerfahren aber technisch interessiert und versiert.

Zündung: 12volt slez
Vergaser: Bing 17/15/1106
Bj. 1992

Danke schon mal

-Auspuff wurde erneuert war aber nicht dicht
-Kerze würde ich sagen ist Gemisch ölig
-Zündung wurde nicht eingestellt aber wenn sie mal kurz angeht läuft sie bis zum Ausgehen ohne murren

Wie ölig ist die Kerze wenn der simmering undicht ist?
mit Gemisch ölig meine ich normal nass von der Kraftstoff-Öl Mischung. Nichts auffälliges