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da würde mich ja eine Nahansicht der originalen Papiere seines anderen S51 Angebots interessieren, wo das MZA Gutachten für den neuen Rahmen als Fotounterlage dient.
Welcher depp nietet das Schild auch ohne irgend was drauf an.. So ein knaller??
Mfg ronny
Welcher depp nietet das Schild auch ohne irgend was drauf an.. So ein knaller??
Mfg ronny
Sein anderes Moped, eine S51N ist kein Reimport. Es fehlen nur die Soziusfußrasten und der Tacho. 
Sein anderes Moped, eine S51N ist kein Reimport. Es fehlen nur die Soziusfußrasten und der Tacho.
Und steht CM50 auf dem Typenschild.
Und steht CM50 auf dem Typenschild.
Das sieht man schlecht. Das Typenschild sieht komisch aus. Die letze Zahl " 8 " ist etwas nach oben gerutscht. Die orig. Nieten / Kerbnägel sind auch nicht dran.
Die orig. Nieten / Kerbnägel sind auch nicht dran.
Das ist ja auch kein Wunder wenn beim Bilder knipsen, es auf der Sitzbank und Tank liegt 
Das ist ja auch kein Wunder wenn beim Bilder knipsen, es auf der Sitzbank und Tank liegt
Oder hat er wieder mit den Blindnieten angebappt und dann fotografiert. 
Oder hat er wieder mit den Blindnieten angebappt und dann fotografiert.
Davon bin ich aus gegangen.
Nun ja, die deutsche Sprache bzw. Rechtschreibung ist auch nicht so seine Stärke.
Naja, für nen Ungarn ist die deutsche Sprache in Schriftform ungleich schwieriger...
Mer sagen tschüss, die viszontlatascha - hatte ich noch so in Erinnerung...
Nur mal so ne Frage, ist "die Blaue" deine S51N?
Geht das so, dass eine ursprüngliche S51N in eine völlig andere zu "verwandeln"?
Blinker kann man ohne Probleme an und abbauen bei 50ccm
Blinker wären erst ab 125ccm Pflicht
Blinker sind generell ein Sicherheitsaspekt
Blinker kann man ohne Probleme an und abbauen bei 50ccm
aha, waren denn bei den B Modellen in der erteilten ABE vom KTA die Fahrtrichtungsanzeiger nicht aufgeführt??
Ich glaub schon. Man kann nicht aus ner B ne N machen ohne ein Gutachten einer Prüforganisation.
Fakt!
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