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Hallo,
Ich habe eine Sr50 b 12volt unterbrecher, die gut läuft, nun zu meinem problem: Das Licht is vorne ziemlich dunkel, hinten is es aber gut sichtbar. Was kann man machen das es heller ist? Weil es mich schon stört das es so dunkel is. Hab noch ne mofa da is das Licht 4 mal so hell, woran liegt das? Wisst ihr vielleicht was dazu?
Danke schonmal
Was passiert beim Gasgeben nachdem du das geprüft hast beantwortet sich seine Frage selber.
Das es dann heller wird is klar. Aber es is dann immer noch so dunkel, nich wirklich hell.
Ist bei Simson halt so willst du mehr, musst du eine Vape Zündung verbauen.
Okey dann werd ich es erstmal so lassen, weil das geld dafuer hab ich so nicht über.
Was du machen kannst:
- alle Kontakte amScheinwerfer auf Korrosion prüfen
- fester Sitz aller Kabel
Reflektor blind,>Glas verdreckt?
bei 35W sollte man schon gut was sehen können
Wie ist es denn am Zündschloß verkabelt
Zieh mal das Rücklicht (schw/rot) ab und schau,wie es dann ist
Hm,
wirklich ne 12v unterbrecher? Falls nicht Leuchtmittel gegen passendes ersetzen.
klingt mir fasst so als ob ne 12v Funzel an ner 6v Zündung angeschlossen ist
Da du eine U Zündung hast geh ich mal davon aus das du eine Zündspule verbaut hast auf der 12V steht. Das allerdings hat nichts mit der eigentlichen Boardspannung zu tuen. Wenn das Licht sehr dunkel ist und beim Gasgeben erst überhaupt beginnt Licht zu produzieren hast du sicherlich eine 12V 35W Birne verbaut. Ich würde jetzt einfach mal tippen du hast allerdings nur eine 6V 25W Zündung.
erst einmal diese Frage beantworten: Was für eine Birne ist im Scheinwerfer verbaut? (Spannung und Leistungsangabe)
Dann: Was für Birnen oder welche Batterie sind im restlichen System verbaut (Spannung)
Normalerweise sind Scheinwerferspule und 21W-Spule mit gleichen Spannungen verbaut (original) und eher selten hat da jemand eine Spule mit höherer Spannung verbaut.
Wäre bei einer 6V/25W-Scheinwerferspule eine 12V/35W-Birne verbaut, dann würde dir diese Birne bereits vor erreichen der maximalen Geschwindigkeit durchbrennen
(da die 12V-Birne trotz größerer Leistungsangabe weniger Strom zieht, als die 6V/25W-Birne würde die von der Spule erzeugte Spannung sogar über 12V ansteigen => bei 12V-Missbrauch kann die 6V/25W-Spule bis rund 42W bringen! => Siehe meine Ausarbeitung zum 12V-Missbrauch von 6V-Spulen im FAQ => Elektrik => Licht-Optimierung)
Ich denke eher an folgende Fehler:
1. es ist eine 6V-Birne mit 35/35W verbaut und in der Lima arbeitet eine 6V-Spule mit 25W (mehr gelbliches, zu schwaches Licht)
2. der Abblendschalter lässt Abblendlicht + Fernlicht gleichzeitig leuchten => im Standgas sieht man nur ein rot-oranges Glimmen der SW-Birne, was selbst bei Vollgas kaum heller als eine 15W-Birne würde)
Hmmm....
Soweit ich mich entsinnen kann, hatte die Ausführung mit
12V/35W selbst mit Bilux-Scheinwerferglühlampe ein TOP-Licht,
im Vergleich zu 6V/35W (Bilux).
Hatte auch mal ein S51/1 von 1990 noch mit Schwunglichtprimärzünder,
aber dafür 12V Bordnetz. Schon bei Leerlaufdrehzahl war da das Scheinwerferlicht
relativ hell, auch von der Farbe ging das schon eher ins Weißliche,
nicht wie das sonst bei den 6V-Anlagen der Fall war.
Auch mal den Zündlichtschalter kontrollieren.
Die Schaltkontakte im Inneren könnten evtl. ausgeleiert sein.
Wenn ich da am Zündschlüssel etwas rumgerüttelt habe, wurde es
mal kurzzeitig wieder heller...
Ja es ist eine 12 volt unterbrecher. Mein Zündschloss is verlötet. Welche Glühbirne ich verbaut hab, müsste ich nachgucken.
Wede mir das im FAQ nacher mal durchlesen mit dem licht.
Glas is sauber.
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