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Ja ich schätze es wird ein S51 Motor..
Denke ich werde dann morgen den S50 Motor eben in ebay setzen und mich dann nach nem S51 Motor umschauen.. wodrauf muss man bei regenerierten Motoren so achten?
Ok danke werde die Teile dann so bestellen, für welchen Motor ich mich entscheide 
Ich werd nochmal gucken ob jetzt ein Originaler Kabelbaum drin ist dann ersetz ich da einfach die defekten Kabel, weil 60€ sind mir eigentlich nen bisschen viel für den Kabelbaum..
Wenn du nen regenerierten kaufst dann mach das hier im forum z.b. bei tacharo oder aljoscha denn bei ebay kaufst du meist zweimal.
Finde ich auch, solange alles einigermaßen läuft, kann man lieber Kabel kaufen, wenn mal was kaputt ist. Und bei dir werden ja nun nicht 50% der Kabel durch sein.
Bei meiner S51 musste ich nicht eins ersetzen, ab und zu mal nen neuer Kabelschuh weil der alte abgerissen war, aber das wars auch scho.
Also den neuen Motor solltest du vielleicht hier im Forum kaufen. Ist persönlicher. Bei ebay und co wird oft auch Schrott als "total-toll" verkauft.
Und wenn du da dabei bist kannst du ja den S50 Motor auch hier verkaufen
Einen originalen Kabelbaum würde man wahrscheinlich daran erkennen, dass er gebraucht aussieht. Ansonsten verändert sich daran ja nichts.
Aber ich schließe mich der Meinung meiner Vorredner an. Besorg dir nen Schaltplan (Google ist dein Freund) und kontrollier einfach in welchem Zustand dein jetziger Kabelbaum ist. Macht zwar Arbeit aber erspart dir vielleicht den Neukauf.
Also ELBA bedeutet Elektronische Lade und Blink Anlage. Heißt wenn du Die hast werden die Ladeanlage und der Blinkgeber überflüssig.
Wenn du den für deine Zündung (wahrscheinlich 6V electronik) richtigen Schaltplan gefunden hast sollte die Verkabelung der Elbageschichte kein großes Problem sein.
Da man auf deinem Avatarbild ja die Simme schon halbwegs komplett sieht könntest du uns ja mal über den momentanen Zustand aufklären.
MfG.: Johannes
Also ELBA bedeutet Elektronische Lade und Blink Anlage. Heißt wenn du Die hast werden die Ladeanlage und der Blinkgeber überflüssig.
Wenn du den für deine Zündung (wahrscheinlich 6V electronik) richtigen Schaltplan gefunden hast sollte die Verkabelung der Elbageschichte kein großes Problem sein.
Da man auf deinem Avatarbild ja die Simme schon halbwegs komplett sieht könntest du uns ja mal über den momentanen Zustand aufklären.
MfG.: Johannes
ELBA bei 6V? Niemals.
Doch, sowat gibts. Siehe hier: http://www.schwalbennest.de/si…er-erklaerung-107862.html
Müsste ja sicherlich auf dem Gehäuse irgendwo stehen.
ELBA bei 6V? Niemals.
aber ganz gewiß
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