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Was Auch noch sein kann ist das Der Neue Kupplungskorb Länger ist. Die Messingbuchse Hinten Könnte dicker sein als die Alte.
dadurch ist der ganze Kupplungskorb weiter vorne, und die Zylinderstifte automatisch Kürzer.
Ich empfehle dir auch, Anstatt den Kleinen Zylinderstift Zwei Kugeln von dem 6000 Lager rein zu tuen, Vermindert die reibung erheblich.
hast du ausgleichsscheiben hinter der Kupplung?
Vergiß das mal mit den Kugeln und den Körben.
da sie ja nicht richtig trennt und auch noch schleift,wird es wohl tatsächlich das Spiel sein.
Oder noch ein wenig fahren und nach und nach zurückstellen.Vielleicht hat das Teil auch nur "Anlaufschwierigkeiten"
achso Okay. hat Tacharo den Motor gemacht? ok dann wird er es schon besser wissen... dann Keine ahnung woran es liegt 
achso Okay. hat Tacharo den Motor gemacht?
Was nicht unbedingt was heißen muß. Auch er ist nicht frei von Fehlern 
Das komische ist ja,daß es vorher mit 60ccm,anderem Korb und anderem paket exakt das gleiche Problem gab 
auch mal die tellerfeder gewechselt?
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