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Jo, wenn du die GP neu gekauft hast, dann sollte es die GP von den S51/1 C-Serien sein. (die /1 C-Serien haben original jedoch einen EWR bzw. einen ESB-1 und Halogen-Licht gehabt. )
Also kannst du den bereits verlinkten Schaltplan vom SR50 CE / SR80 CE / SR50 electronic problemlos auf deine S51 übertragen. (wäre genau das, was du suchst: einfach nur Gleichrichter und ELBA und ohne ESB-1 oder EWR)
Gruß Frank
Da mußte ne Kombination aus zwei Schaltplänen nehmen.
Die E-Zündung schließt Du hiermit an: http://www.akf-shop.de/moser/s51-70c.png
Den Rest hiermit: http://www.akf-shop.de/moser/s51-1b.png
Der Rest bleibt doch immer gleich, ob da jetzt ne E- eine U- oder sonstwas angeschlossen ist.
Moin Tacharo,
die Bedingung ist aber, dass er eine originale GP vom SR hat...
Gruß Frank
Warum das?
Sorry Tacharo,
hatte nicht berücksichtigt, dass der SR CE und die /1 C die selbe GP haben...
Gruß Frank
Haben sie ja auch nicht.
Die S51/1C hat 35W Lichtsple
SR50 CE hat 42W.
Aber da brauch man dann ja nur tachobeleuchtung und Rücklicht dementsprechend umklemmen 
:eek: Nun hat's mich aber voll auf'm falschen Fuß erwischt...
Hast natürlich vollkommen recht. Hätte ich mir die Pläne angeschaut, dann hätte ich den Unterschied im SW-Kreis gesehen. (Hab aber nur auf den Ausschnitt "21W-Spule" geachtet)
OK, kann zwar mal vorkommen, hätte mir aber nicht passieren dürfen...
(Bin schon ganz knülle von der vielen China-Böllerei... 
... Ich sollte mich mal wieder öfters mit den Simmen beschäftigen!)
Gruß Frank
na weg lassen
das Kabel was an die Leerlaufkontrollleuchte geht einfach nicht stecken
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