Trockenzellenbatterie bei S51N

R20 bedeutet nichts anderes als Mono-Zelle (Batterie), davon 4 Stück...

Das ganze soll dann in einen schwarzen Plastekasten, der aber nur noch sehr selten anzufinden ist.
Quasi eine Plastikbox, die in den Herzkasten gehört und 6V abgibt, kannst also eine 6V Batterie anklemmen bringt den selben Effekt

also sinnvoll wäre ne normale 6V Moepdbatterie. Lebt einfach länger als sich da was aus dem Haushaltbatterie Bereich zusammenzubasteln. Die originalen Kästen wie Du eigentlich brauchst findet man so gut wie garnicht mehr. Allein schon deshalb weil viele ihr Mopeds eh auf S51 B Stromversorgung umgebaut haben. Klar kann man sich da trotzdem was basteln. Bissel Kreativität und dann gehts schon. Aber richtig Sinn machts nicht wirklich.

Und wenn wie Du schreibst der ganze Kabelbaum eh ausgetauscht werden soll, warum nich gleich komplett auf S51 B Strom umbauen? Oder ist das eher ne Kostenfrage? Ok, natürlich ist es dann kein originales S51 N mehr, da Du ja dann auch Blinker montieren könntest.

Naja, wie gesagt wenns nur die Batterie sein soll, geht auch ne normale Mopedbaterie. Und Vorteil dabei, wenn Du sie günstig gleich mit zugehörigen Ladegerät bekommst. Dann haste so schnell keine Probleme mehr wenn die mal leer ist.

genug saft zum laden bietet deine lichtmaschine brauchst halt nur den ganzen krams zum umrüsten:
- 6v batterie
- ladeanlage
- analogen blinkgeber oder ne 6v elba
- kabel ohne ende oder nen intakten (oder neuen) kabelbaum
- blinkergehäuse und blinkerhalter
- glühobst für die blinker
- links ne neue griffarmatur (wegen blinkerschalter)
- hinten evtl. neuen rücklichthalter
- s51 zündschloss
- neuen linken seitendeckel (oder du machst in deinen jetzigen nen loch obwohl... is da nich son verschlußstopfen gewesen bei den N-modellen? wenn ja, raus damit )
- evtl. ne neue hupe

mehr fällt mir grad nich ein. wenn du alles günstig schießt würd ich kosten trotzdem auf etwa 70 - 80 euro veranschlagen. und wenn du unerfahren bist rechne mit 2 - 3 std. einbau zeit, du musst schließlich so gut wie das komplette moped zerlegen um die kabel verlegen zu können:
- sitzbank muss ab
- tank muss ab
- rücklichthalter auswechseln, ansonsten blinkerhalter dran anbringen
- ausm herzkasten muss alles raus und neu verlegt werden
- gabel muss aus den halterungen raus, damit du vorne die blinkerhalter anbringen kannst

und das is nur das grobe ich würds trotzdem machen, allein deiner eigenen sicherheit zuliebe

cya v3g0

Hm... Wieso Blinker?

Er kann die Blinker weglassen, da er 'ne N fährt und trotzdem eine Mopedbatterie einbauen und von der Lima laden lassen. Da spart er sich viel Arbeit.
Somit benötigt er nur 'ne Ladeanlage und 'ne Batterie.

Er braucht dann nur grau-rot (von der Lima) von der Bremslichtleitung abtrennen und dafür rot-gelb (von der Lima) auf Kontakt 63 der Ladeanlage klemmen und Kontakt 51 der Ladeanlage mit dem Batterie-Pluspol verbinden. In der Originalen Ladeanlage ist eine Diode drin. Somit kann sich die Batterie nicht entladen.
Jedoch würde ich entweder vor oder hinter der Ladeanlage eine fliegende Sicherung (träge 1,5...2A) einarbeiten.
In das abgehende Kabel zu den Verbrauchern würde ich ebenfalls eine fliegende Sicherung mit 4...8A (nur als Kurzschluß-Schutz) einbauen und hinter dieser Sicherung dann die Verteilung für Hupen- und Bremslicht-Zuleitung. Somit kann er Hupe und Stoplicht von der Batterie aus betreiben.

Ein anderes Zündschloß würde nicht benötigt.

Wenn du willst, geht alles:
Entweder 6V-Batterie nehmen u nach Schaltplan (s. moser) anschliessen, oder ggf nen 9V-block stattdessen ranklemmen. Hatte ich auch, aber nach spätestens 2 Wochen war der Block alle...

Natürlich stehts dir auch frei, ne "kleine" 6V-Batterie (zB mit 4,5Ah, von der Schwalbe) zu verbauen u die dann regelmäßig, zB alle 2 od 4 Wochen auszubauen u an nem stationären Ladegerät zu laden.

Ne Hupe hätt ich auch noch über, sofern ich dein Kauderwelsch richtig gedeutet hab u du keine hast.

Gruss

Mutschy

Wenn ich mich recht entsinne und Du Dir nicht ZU lächerlich vorkommst, brauchste auch gar keine Hupe, wenn Du 'ne Fahrradklingel hast. Das sieht nicht nur doof aus, es wird auch von keinem auf der Straße ernst genommen. Der Spaß dabei ist, daß die Klingel den Vorschriften genügt.