Tuningneuling - Wo fange ich an?

Beim S 51 würde ich mir überlegen eine Scheibenbremse zu verbauen. Der Aufwand ist relativ gering und die Kosten sind überschaubar.

Du schreibst , du willst eine extrem hohe Alltagstauglichkeit. Dann würde ich Dir einen Stino S 70 Motor empfehlen. Hatte ich vorher überlesen !!

Tuning und die Sicherheit das alles immer 100 pro funktioniert ?? Da gibt es immer was zu korrigieren und zu schrauben. Ich spreche aus Erfahrung !!

Mach Dir erstmal Gedanken was Du wirklich willst und was Du am Mopped \" tunen \" möchtest .

Gut Ding muß Weile haben :biggrin:

Zitat

Original von Der_Ronny:
[quote]

gut. eine weitere meinung. momentan schwelgen die ja weit voneinander ab. leider.

was möchte ich? nochmal für dich falls du es überlesen hast.

eine simson mit hoher alltagstauglichkeit und eine geschwindigkeit von 90-100 km/h.

alltagstauglichkeit setz sich vor allem auch aus langlebigkeit des motors zusammen ! 10.000km sollten da schon drin sein.

und ja, ich spreche auch aus erfahrung das man immer was zu basteln hat, das sehe ich an meinem auto.

zur scheibenbremse ja, aber ich konnte bisher nicht finden, was ich dazu alles brauch

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Langlebigkeit und Tuning passen nicht wirklich zusammen

Wenn Du mit 10 000 km Laufleistung zufrieden bist , hol Dir den 4 Kanäler und gut ist . Den Link von der Scheibenbremse hast Du ja jetzt auch !!

Ich hätte mir mal die Mühe gemacht und selbst etwas recherchiert !!!!

Viel Erfolg noch

Zitat

Original von Blue Swallow:
[quote]

Langlebigkeit und Tuning passen nicht wirklich zusammen

Wenn Du mit 10 000 km Laufleistung zufrieden bist , hol Dir den 4 Kanäler und gut ist . Den Link von der Scheibenbremse hast Du ja jetzt auch !!

Ich hätte mir mal die Mühe gemacht und selbst etwas recherchiert !!!!

Viel Erfolg noch

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das stimmt ja nun auch nich ganz..tuning heißt nicht gleich nach 1000km den motor zu zerschießen..tuning kann auch vorteilhaft sein, schließlich heißt es eigetlich \"optimieren\" ;)..glaub nich dass n motor davon schneller kaputt geht ..aber meintest ja \"passt nich wirklich zusamm\"..kanäle schleifen udn polieren bringt auch schon was ..bei vielen würde es auch sicher schon helfen den versager ma richtig einzustelln bzw. für angemessen luftzufuhr zu sorgen..

zu ronny:

iwer miente schon, hol dir nen 70er stino..4 kanäler is schon besser, aber auch teurer..wenn der 70er gut eingestellt und eingefahren ist, dann läuft der auch 90 mit nem 70er primärtrieb..außerdem bräuchteste keen speziellen teuren auspuff..

stino 70 wär das einfachste..so wie ich das aber sehe, willst du bissl mehr leistung..da sollteste du nich nur bei lang stöbern, sonder auch mal bei reichtuning.de reinschaun..der 77er ist sehr beliebt und auch alltagstauglich..findeste im gleichnamigen .net-forum viel dazu..

greez norman

Zitat

Original von remoopfer:
[quote]

das stimmt ja nun auch nich ganz..tuning heißt nicht gleich nach 1000km den motor zu zerschießen..tuning kann auch vorteilhaft sein, schließlich heißt es eigetlich \"optimieren\" ;)..glaub nich dass n motor davon schneller kaputt geht ..aber meintest ja \"passt nich wirklich zusamm\"..kanäle schleifen udn polieren bringt auch schon was ..bei vielen würde es auch sicher schon helfen den versager ma richtig einzustelln bzw. für angemessen luftzufuhr zu sorgen..

zu ronny:

iwer miente schon, hol dir nen 70er stino..4 kanäler is schon besser, aber auch teurer..wenn der 70er gut eingestellt und eingefahren ist, dann läuft der auch 90 mit nem 70er primärtrieb..außerdem bräuchteste keen speziellen teuren auspuff..

stino 70 wär das einfachste..so wie ich das aber sehe, willst du bissl mehr leistung..da sollteste du nich nur bei lang stöbern, sonder auch mal bei reichtuning.de reinschaun..der 77er ist sehr beliebt und auch alltagstauglich..findeste im gleichnamigen .net-forum viel dazu..

greez norman

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Kann Dir da nur zustimmen !!

Der Stino 70er mit entsprechenden Primärtrieb ist die kostengünstigere und zuverlässigste Lösung. Optimal eingestellt rennt der wirklich gut.

Der 77er von Reich soll richtig gut gehen . Aber kostet dementsprechend !! Von Anbauteilen wie Vergaser , Auspuff und Zündung mal ganz abgesehen !!

Ich persönlich würde nicht soviel Geld für solch einen Motor ausgeben. Wenn ich 100 km/h und mehr fahren möchte , dann würde ich mir ein richtiges Mopped kaufen !!

Die hat dann auch ab Werk ne vernünftige Bremse

Gruß
Stephan

Hallo!
Hab mich jetzt extra mal angemeldet, weil ich genau das gleiche suche wie Ronny. Einen vernünftigen, sparsamen, langlebigen und halbwegs schnellen Motor. 90-100km/h sollten drin sein.

Wie schnell laufen denn die stino S70 Motoren?
Gibt es noch irgendwelche Alternativen?

Wahrscheinlich soll er auch noch in der Anschaffung günstig sein und nur 3 Liter verbrauchen. Muß aber mindestes 100 km/h fahren und 10 Jahre halten.

Man Leute. Entweder ich fahre Stino , oder ich muß Kompromisse eingehen.

Meine Meinung

Ich seh das genauso wie \"Blue Swallow\".

Entweder Tunen was das Zeug hält oder mit der serienmäßigen Leistung zufrieden sein. Okay, meine Simme is mit ~75 km/h auch nich grade \"der King\", aber für die Stadt reichts allemal. Mann, was wär ich vor 15 Jahren froh gewesen, so´n Ding gehabt zu haben...

Wer schneller fahren will, sollte sich das Geld fürs Tuning sparen u einfach auf n größeres Mopped umsteigen.

Gruss

Mutschy

also ichs seh auch so, wer lusxus haben will der muss halt auch den rest dazu mit ein planen......

mir fehlt momentan halt einfach nur des geld, für den ganzen spaß....