Neuling mit M541

Zitat von Madplan

Okay - bei mir hat die KI anhand des zylinderdurchmessers 70ccm ausgespuckt aber ich vertraue dann doch eher der Menschlichen expertise. N frischen Generalüberholten habe ich für 1300€ gesehn. Kostet den eine überholung 800€ ?

Am Kolben is nur Fett dran.

Wie schon gesagt das ist SR80 Motor, das 16er Ritzel ist da noch ein weiter Indiz dafür, neben den schon genannten.

Solltest mal als Basis nehmen, was ein neuer 70er MZA Motor kostet, den bekommt man für ca 850-900€.

Eine Motorüberholung, rein alle Lager und Dichtungen neu, musste ca. 200-205€ einplanen wenn das von eine Profi machen lässt.

Die frage ist, gibt es da Standschäden am Getriebe, Kupplung usw.

Zitat von Madplan

Wie nennt sich den der Motorcode von dem Motor? Ist der Kompatibel mit s51 oder KR51/2?

Ist das dann im Prinzip ein M741? 🤔

Ein M742, genau gesagt ein M742 EFS.

Der Motor passt in die S51 sowie in die KR51/2, da gehört er allerdings nicht rein, auch nicht in eine S70, S83.

Der Motor hat gegenüber einen S70, S83 Motor, eine anders übersetzt im 3. & 4.Gang sowie Primär-Seitig.

Das der SR80 da anders übersetzt wurde, ist den kleinen 12 Zoll Räder geschuldet.

Hatte ein SR80 Motor nicht einen 70ccm Zylinder mit der dicken Laufbuchse nach der Wende ( 53mm, S70 50mm AD ) ? Falls das wirklich ein SR80 Motor ist, dann hätte der ja das lange 4 Gang Getriebe und ist für S51 und S70 Modelle Anhand der längeren Übersetzung ungeeignet.

Ich finde, ein solcher originaler Motor ist ein sehr schönes Fundstück. Die Lagerb raucht man da nicht zu wechseln, nur die Simmerringe, was einfach ist.

Allerdings ist die Fangemeinde des SR80 Rollers recht dünn, weshalb da kaum Nachfrage zu erwarten ist. Ich würde den Motor einfach mal bei Kleinanzeigen reintun. Im Tausch mit einem M53 eher unwarscheinlich.

Zitat von PAN-Mann

Die Lagerb raucht man da nicht zu wechseln, nur die Simmerringe,

Mit so einer Behauprung würde ich mich sehr zurückhalten, denn die Lager können selbst bei guten Lagerbedingungen, rein über lange Lagerzeit, durch Luftfeuchtigkeit, roststellen angesetzt haben.

Zitat von Madplan

ja die motoren sind selten und wohl auch gesucht erklärte er mir.

Da hat er recht, lange Zeit gab es für das Getriebe keine Ersatzzahnräder für den 3. Und 4 Gang.