Kupplungs- und Abtriebswelle klemmt

Moin, ich habe ein Großes Problem bei dem ich seid wochen nicht weiter komme, und nun hoffe das ihr mir weiterhelfen könnt. Ich möchte einen 60ccm s51 Motor nach der Regeneration wieder zusammenbauen. War vorher ein Dreigang und ist nun ein Viergang. Es hat alles super funktioniert und gepasst nachdem er beim schweißen war (Kupplungshebel Führung), aber als ich ihn zusammenbauen wollte ging nachdem zusammenbauen die kupplungswelle und die abtriebswelle nicht mehr zu drehen. Nach erwärmen und klopfen ging die kurbelwelle zwar 1A aber die anderen wellen gehen nur mit der Knarre und viel kraftaufwand zu drehen (am kickstarterritzel liegt es nicht). Als ich dann eine neue kupplungswelle verbaut habe(alte hatte zu viel spiel), sowie die schweißstelle etwas abgeschliffen habe, damit sie zu 100% nicht stört und ein paar lager ersetzt habe, trat das gleiche Problem jedoch wieder auf. Beim auseinandergebauten Zustand funktioniert alles top aber zusammengebaut klemmts. Habe auch jedes mal maximal schonend mit wärme und kälte zusammengesetzt. Nun mit neuen Gehäusehälften (gebraucht von Kleinanzeigen) ist das Problem immer noch da. Nachdem aus einander bauen funktioniert auch alles wieder super und die Lager sind nicht kaputt. Man kann auch nirgends im Motor Spähne, auffällige Stellen und kaputte teile finden. Alles normal. Die Kurbelwelle läuft die 1A und ist bei beidem Gehäusen kein Problem gewesen. Im gespaltenen Zustand greifen die Zahnräder auch super ineinander, nichts hat zu viel spiel oder sitzt zu eng. Die gehäuse hälften müssten eigentlich auch nummerngleich sein und bei beiden Gehäusen ist sind keine Auffälligkeiten zu erkennen. Bitte helft mir:(

Kann eigentlich nicht sein, die gänge greifen ja super ineinander wenn die wellen verbaut sind aber der rechte deckel noch nicht drauf ist.

Alles klar, werde das testen und mich melden.

Moin,

Ich habe nun eine Dünnere Scheibe beim 6000er lager eingesetzt (0,3mm statt 1mm) und eine Möglichst dicke motormitteldichtung verwendet (0,8mm). Jedoch war es zwar danach etwas besser aber immer noch sehr schlecht. Ich kann im neutralen Gang die Abtriebswelle auch nicht mit der Hand festhalten wenn ich die Kupplungswelle per Knarre drehe. Anbei müssten ein paar fotos sein. Die Scheiben zwischen der Festrädern sind auch 2mm, wie angegeben.

Grüße Colin

Habe ich tatsächlich noch nicht, Getriebe dreht aber super und man kann auch einen gang einschalten solang der Motor gespalten ist. Es sitzt auch nicht zu stramm und hat das angegebene Spiel. Das graue kram ist so sprühfett/ sprühöl.