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Was gibt es denn da für Idealmaße?
Also ist das Problem sehr wahrscheinlich der Schaltwalze verschuldet oder?
Was dein eigentlichen Fehler verursacht, weiß ich natürlich nicht. Du musst messen, ob die Kurvenbahn an irgendeiner Stelle auseinander geht und schauen ob sie pitting aufweist / Einschläge hat. Die Schaltwalze sollte auch nur minimal Spiel haben, ohne dass man irgendwo rumdrücken muss.
Grüße,
Ich habe nun Mal die Hohlschaltwelle getauscht, hat aber leider nichts gebracht.
Ich habe nun den 4. Gang mit einer Verlängerung und Hammer reingeschlagen. Jetzt kann ich nicht mehr runter schalten und das auch nicht bei sehr grober Verstellung...
Ist wohlmöglich doch der Ziehkeil zu verschlissen oder gibt es noch eine andere Möglichkeit? 
VID_20230320_191122375.mp4
Das bedeutet? 
Grüße,
Ich habe nun Mal die Hohlschaltwelle getauscht, hat aber leider nichts gebracht.
Ich habe nun den 4. Gang mit einer Verlängerung und Hammer reingeschlagen. Jetzt kann ich nicht mehr runter schalten und das auch nicht bei sehr grober Verstellung...
Ist wohlmöglich doch der Ziehkeil zu verschlissen oder gibt es noch eine andere Möglichkeit?
Mit dem Hammer? 
Gut gemeinter Ratschlag bevor es richtig teuer wird.
Lass es jemanden machen der weiß was er macht 
Mit dem Schonhammer vorsichtig reingeschlagen...
Ich hatte jetzt die Idee von der anderen Seite mit nem passenden Bolzen den Ziehkeil vorsichtig auszuschlagen und den Bolzen anstelle des Ziehkeils drin stecken zu lassen, sodass die Kugeln nicht rausfallen...Oder wird das Brühe? 
schohnhammer, schlagen, und schaltung wiederspricht sich alles zusammen. an einer schaltung und deren relativ empfindlichen teilen schlägt man nicht...
Also lieber nochmal spalten 
*spalten lassen
Ich hatte jetzt die Idee von der anderen Seite mit nem passenden Bolzen den Ziehkeil vorsichtig auszuschlagen und den Bolzen anstelle des Ziehkeils drin stecken zu lassen, sodass die Kugeln nicht rausfallen...Oder wird das Brühe?
Das funktioniert. Dabei ein wenig den Ziehkeil gegenhalten. Nicht,daß der rausflutscht bevor der Bolzen nachkommt. Hast du bei den Schaltversuchen auch die Kontermutter wieder festgeschraubt?
Ja die hatte ich festgeschraubt...
Dann werde ich mich bei Gelegenheit Mal dem Ziehkeil zuwenden und diesen überprüfen.
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