85ccm Stino optik

nein

Auch nicht. Alle unterschiedlich, je nach Hersteller.

Aussehen wie ein 70er,ja

50er und 70er unterscheiden sich

Bei den 70 / 80er Zylinder ist die untere Kühlrippe 5mm dichter am Motor dran. Hat evtl. etwas mit dem Kompressionsmaß von 26mm zu tun ?! Die 70er Gehäuse hatte doch so eine abgeschrägte Ecke links am Gehäuse, damit die Vergaserwanne nicht aneckt. Die 85er Kolben haben ja ein Kompressionsmaß von 28mm. Dann wäre theor. die untere Kühlrippe ca. 3mm dichter am Motor als beim 50er.

Machbar wäre alles. Allerdings mehr Aufwand, auch finanziell.

Früher haben wir auch 83iger gebaut mit Buchse incl. Zylinder aus-bzw. abdrehen.

Selbst 70iger in s51 Optik gab es.

Aber ob sich dass alles noch lohnt?!

Ich wüsste nicht wo heutzutage noch der Hubraum durch den „Feuerzeugtest“ geprüft wird.

Wenn bedenken bestehen wird das Fahrzeug eh dem Prüfer vorgestellt.

Soll heißen auch mit 50ccm kann die Kühlrippe wie beim ddr 70er sitzen. Kommt immer auf den Kühlkörper und den Kolben an.

Zitat von Tommyboy1103

Ich wüsste nicht wo heutzutage noch der Hubraum durch den „Feuerzeugtest“ geprüft wird.

Wenn bedenken bestehen wird das Fahrzeug eh dem Prüfer vorgestellt.

Soll heißen auch mit 50ccm kann die Kühlrippe wie beim ddr 70er sitzen. Kommt immer auf den Kühlkörper und den Kolben an.

Genau.

Die blauen lassen eher den Kopf runter bauen oder messen die Kompression.

Da verwechselt du etwas, Kompression hat nichts mit dem Hubraum zutun sondern mit der Verdichtung.