50ccm Zylinder NPC-Beschichtung + ML MEGU Kolben

Habe einen neuen 60ccm Megu NPC Zylinder bekommen

Kann ich das normale mineralische Addinol weiter fahren oder lieber neues voll Synthetisches Motul 800 oder Addinol Pole Position?

Kann mit ganz normalen Öl gefahren werden, ich rate immer zum MZ406 das ist Teilsynth. und bildet sehr wenig Ölkohle.

Zitat von TommyMaul

Kann mit ganz normalen Öl gefahren werden, ich rate immer zum MZ406 das ist Teilsynth. und bildet sehr wenig Ölkohle.

Vielen Dank für die schnelle Antwort

habe noch 3l mit MZ405 Gemisch im Tank da kann ich das erstmal verfahren und dann nehme ich das 406 oder Pole Position

Ich würde von der verwendung von PolePosition in einem solch seriennahen Zylinder abraten. Setzt dir nur den Auspuff zu.

Zitat von TommyMaul

Ich würde von der verwendung von PolePosition in einem solch seriennahen Zylinder abraten. Setzt dir nur den Auspuff zu.

Kann ich soo nicht bestätigen, weder bei meinem noch bei Kundenfahrzeugen trifft das zu

Interceptor und TommyMaul

Vielen Dank für eure Antworten

ich werde dann erstmal verbrauchen was ich alles da habe

mir ging es darum weil mal ein bekannter Tuner meinte auf YT das Mineralisches Öl nicht gut für NPC Zylinder ist

Motul 800 oder PP 1:60 geht. Serie kann man sicher auch 1:70 fahren dann.

1:50 läuft es hinten einfach am Auspuff raus trotz dauervollgas

Ansonsten im Alltag natürlich ein Öl das "besser" verbrennt sonst ist tatsächlich nach wenigen 1000 Kilometern alles dicht

Auf der Rolle nicht, ich habe davon ca. 50 Stk. verbaut und die Resonanz war durchgehend positiv.

vmax ist immer so ne Sache, die Angabe. Nach GPS reell 63-64km/h mit mir 95kg und 1,78m.

Je nach bedingungen, Wind, Strecke etc sind auch GPS 68-70 drin aber ist das eine reelle vmax?

Ich habe die Infos bekommen,dass sie wohl deutlich durchzugsstärker sein sollen als die originalen

Ist halt auch immer die Frage ob du nen guten oder nen schlechten DDR hattest. Da gibts auch von bis alles…