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Moin, eine neue Kette muß sich auch erstmal auf die Ritzel einarbeiten.
Motor hängt gerade drin, und Hinterrad steht auch nich schief? Wo kommt das Knacken her? Wenn das Ritzel am Motor neu is, isses gut möglich, dass es schlicht einen Produktionsfehler hat. Gabs neulich erst im MZ-Forum bei ner ETZ. Entspann die Kette erstmal noch ne Umdrehung am Kettenspanner. Vielleicht hilft das schon. Passiert leider zu häufig, dass die Kette doch zu stramm sitzt.
Gruss
Mutschy
Das Ritzel knackt auch gerne mal, wenn es nicht richtig fest ist.
Wenn die Kette schon komplett am inneren Anschlag ist und es noch knackt, würde ich auch eine Kette mit 2 Gliedern mehr einbauen. Wie weit kannst du mit dem Finger die Kette hochdrücken, in der Mitte zwischen den Ritzeln?
Liegt wohl daran das du für deine 420er Kette kein passendes Ritzel hast. Tausch das Ritzel vorne gegen eines was für die Kettennorm 420 geeignet ist und das Knacken wird weg gehen.
Vielen Dank für eure Tipps
Werde heute Nachmittag das Getriebe sowieso noch nachstellen müssen da es bei runterschalten hakt.
Liegt wohl daran das du für deine 420er Kette kein passendes Ritzel hast. Tausch das Ritzel vorne gegen eines was für die Kettennorm 420 geeignet ist und das Knacken wird weg gehen.
Jetzt wo du es erwähnst, da hatte ich ganz vergessen das mitgelieferte Ritzel zu verbauen.
Habe noch das drauf mit dem der Motor gekommen ist
Wenn die Kette schon komplett am inneren Anschlag ist und es noch knackt, würde ich auch eine Kette mit 2 Gliedern mehr einbauen. Wie weit kannst du mit dem Finger die Kette hochdrücken, in der Mitte zwischen den Ritzeln?
habe so 1cm Spiel an der Kette jeweils nach oben und unten
Das solltest du verbauen.
Aber 1cm Spiel ist viel zu wenig. Das sollten 3-4cm sein.
Also wenn das wirklich eine 110 Glieder Kette ist, dann haut da was nicht hin wenn die Verstellung schon auf Anschlag ist.
Was für ein Ritzel ist verbaut ?
Eventuell eine falsche Schwinge ? Vom
Star?
Alles anzeigenDas solltest du verbauen.
Aber 1cm Spiel ist viel zu wenig. Das sollten 3-4cm sein.
Also wenn das wirklich eine 110 Glieder Kette ist, dann haut da was nicht hin wenn die Verstellung schon auf Anschlag ist.
Was für ein Ritzel ist verbaut ?
Eventuell eine falsche Schwinge ? Vom
Star?
Ist eigentlich die S50 Schwinge
ist ein 15er Ritzel verbaut
was der Verkäufer des Motors damals auch nicht erwähnt hatte, ist das ein 60ccm Zylinder bereits verbaut ist 
Fahre heute beim Händler um die Ecke vorbei und hole eine 420er Kette mit 112 Gliedern
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