Willkommen! Melde dich an und mach mit – schreiben, antworten, austauschen.
Jetzt registrieren
Bin zwar kein Experte, aber aufm Typenschild sind keine der normal vorhandenen Exporteinprägungen. Muss aber hinzufügen, dass wohl auch einiges ohne Einprägung exportiert wurde.
Hier haste mal ne Liste mit Fahrgestellnummern.
Liste der Schwalbe-Fahrgestellnummern – Simson Wiki
Übrigens, auch hier gibt es jemanden den Du fragen kannst oder selbst in der List stöbern.
Hast Du die Schwalbe in Weinböhla geholt?
Moin,
Die Liste der Reimporte der S-Klassen ist hier wenig hilfreich.
Die hier passt:
Ein paar Fotos vom ganzen Vogel geben meist auch schon Auskunft ob es ein Reimport ist.
Edit: Kein Loch für die Hupe unter dem Scheinwerfer, 2. Loch für Kontrolllampe in der Lampenmaske sind schon starke Hinweise auf ein Fahrzeug aus Ungarn. Hast Du Fußrasten für den Beifahrer dran?
Hatte diese List nur eingestellt, da der Fragende ja nicht weiß ob es vielleicht doch ne Reimport sei. Dort kann er mal selbst suchen.
Bin zwar kein Experte, aber aufm Typenschild sind keine der normal vorhandenen Exporteinprägungen. Muss aber hinzufügen, dass wohl auch einiges ohne Einprägung exportiert wurde.
Richtig, bei weiten haben nicht alle Exportmodell irgend ein Kennung
Die CM50 wie viele Ungarn-Modelle haben, kann auch auf Rahmen eingeschlagen sein
Moin, hab auch mal ne Frage bezüglich der Reimport - Thematik.
Es geht um eine S51 B1 -3 welche ich vor ca. einem Jahr gekauft habe, ohne jegliches Vorwissen.
War definitiv ein Fehlkauf da verpfuscht, Rahmen gerissen etc.
Gab aber trotzdem KBA Papiere dazu welche 2016 ausgestellt wurden, daher hab ich das Moped trotzdem neu aufgebaut.
Am Rahmen sind mir aber jetzt erst diese zwei eingeschlagenen Nummern aufgefallen, rechts neben dem Platz wo mal das Typenschild war (ist jetzt am neuen Rahmen).
Deuten die nicht, in Kombination mit dem Schlechten Zustand, auf einen Reimport hin welcher beim KBA durchs Raster gefallen ist? Würde mich halt interessieren da ich ja in diesem Fall, beim Verlust, keine neuen Papiere bekommen würde…
Eine Zweitschrift bekommst eh nicht mehr vom KBA auf Grund das jetzt neuen Rahmen hast
und da die FIN ein anderes Schlagbild hat als eine originale.
Siehe die KBA Bedingungen für die Erstellung einer Zweischrift.
Ich hoffe für dich das die FIN Übertragung auf legalen weg, durch Prüfstelle und Zulassungsstelle erfolgte, sonst haste ein Problem.
Ah ok, hm.
Das mit dem Schlagbild ist mir als Laie nicht aufgefallen. Scheint aber zumindest ein Originales Typenschild zu sein.
Die Rahmennummer wurde tatsächlich auf legalem Weg übertragen, also mit Schlaggenehmingung beim Tüv.
Der hat das Ganze allerdings in die KBA Papiere eingetragen, obwohl ich gehört habe dass das so nicht möglich sei.
Naja, im Verlustfall gibt es ja noch den Weg über die Abnahme beim Tüv/Dekra.
Ah ok, hm.
Das mit dem Schlagbild ist mir als Laie nicht aufgefallen. Scheint aber zumindest ein Originales Typenschild zu sein.
Das Schlagbild von der FIN die auf deinen neuen Rahmen ist, war gemeint.
Der hat das Ganze allerdings in die KBA Papiere eingetragen, obwohl ich gehört habe dass das so nicht möglich sei.
Ja, da muss aber die Zulassungsstelle auch noch ihren Stemple mit drauf machen.
Allerdings wird in aller Regel eine neue BE von der Prüfstelle ausgestellt, die dann von der Zulassungsstelle abgestempelt werden muss damit diese gültig ist.
Achso.
Das die Zulassungsstelle das abstempeln muss wurde mir beim Tüv nicht gesagt.
Dann muss ich das wohl nochmal erledigen…
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
