Simson Tuning mit M531 und Vape

Zitat von Mutzhunter94

Überdenke du deine Aussage Kannst auch einfach mal nachmessen gehen anstatt zu schwätzen.

Radleistung 0,1-0,2ps mehr.

Hm, ich habe leider keinen Prüfstand.

Also könnte man deine Erkenntnis auf die Formel runterbrechen: Motorleistung indirekt proportional Schwungradmasse?

Lass dir das patentrechtlich schützen! Da is noch kein Motorenhersteller dieser Welt drauf gekommen.

Ach jetzt verstehe ich auch, warum Lehmann so auf U-Zündung mit 15W fürn Scheinwerfer steht

Zitat von ckich

Ach jetzt verstehe ich auch, warum Lehmann so auf U-Zündung mit 15W fürn Scheinwerfer steht

Genau

Aber die Frage war ja ob das Konstrukt auch mit Unterbrecher fahrbar wäre.

Mit ein RevUp S60 ?

Dachte das war schon beantwortet worden.

Ja der ist ja auch nicht auf Drehzahl ausgelegt, wie man auch der Beschreibung entnehmen kann.

Was hat das nu mit der Drehzahl zu tun?

Wenn ich hier kurz einhaken darf,...

...die U-Zündung kackt ab ner bestimmten Drehzahl ab.

Von daher, sollte man ab stino aufwärts ne E,PD,Vape einsetzen.

Zitat von atzebadekappe

Wenn ich hier kurz einhaken darf,...

...die U-Zündung kackt ab ner bestimmten Drehzahl ab.

Von daher, sollte man ab stino aufwärts ne E,PD,Vape einsetzen.

ja klar kackt die irgendwann ab, aber jenseits von 12000 U/min. Aber solche Werte stehn hier wohl nich zur Deabatte.

Zitat von lehmann

na produziert doch mehr Saft, und das muss ja wohl irgendwo herkommen. Ein Perpetuum is das nich.

Liegt wohl daran, dass die Vape mehr Spulen auf der Grundplatte hat.

Kannst du hier nachlesen:

Beitrag

RE: Wieviel Leistung hat die Vape Zündung wirklich?!

Da ist doch kein Rätselraten notwendig. VAPE hat Datenblätter online, dort ist von 70 Watt AC und 25 Watt DC die Rede (bei 4000/min) - und wer an AC nicht alles verbraucht, darf an DC trotzdem nicht mehr nehmen, denn so ist die Sache nicht aufgebaut. Insbesondere ist der Gleichrichter nicht allzu kräftig.

Diese unsere Simson-VAPE hat 6+1 Spulen in Reihe. Nach der sechsten wird AC abgegriffen und auf 14V eingeregelt; die siebte kommt obendrauf und damit geht es dann in den Gleichrichter.

Wer H4…

Auxburger

5. November 2009

Ja, der Auxburger, schade daß der nich mehr aktiv ist.

Was ich aber sagen wollte ist, daß die elektrische Leistung ja irgendwo herkommen muss. Also von der Kurbelwelle. Demzufolge steht das bischen Mehrleistung an Licht am Hinterrad nicht mehr zur Verfügung.

Aber naja............Haarspalterei....

ich zitiere mich nochmal, so wie es damals auch der Auxsburger geschrieben hat.

Zitat von schwalbeclub

Liegt wohl daran, dass die Vape mehr Spulen auf der Grundplatte hat.

jetzt nochmal deinen Beitrag:

Zitat von lehmann

Was ich aber sagen wollte ist, daß die elektrische Leistung ja irgendwo herkommen muss