du wohnst ja quasi um die Ecke 
offizielles DEKRA Dokument - 60km/h Betriebserlaubnis
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Mit Deiner Erlaubnis werde ich mir mal die Bilder speichern, falls ich Probleme bei der DEKRA bekomme.
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Die Bilder sind von Tommy.
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Die Dekra ist nicht das "Problem", die Zulassungsstelle hat das sagen bzw. das letzte Wort.
Die erteilt die Betriebserlaubnis.
Und wie hier im ua. schön vom TE Tommy selber lesen kann, nützt ihn das Dekra Dokument was er rein gestellt hat, mittlerweile gar nichts mehr.
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Der sachliche Fehler im Dekra-Dokument ist, dass der Einigungsvertrag eben doch genau darauf abzielte, dass die Fahrzeuge auf dem Gebiet der DDR erstmals in den Verkehr gekommen sein musste. (Es sollten ja die Bürgerinnen und Bürger der Ex-DDR entlastet werden, und nicht alle Bürger weltweit, die mal ´ne Simme nach Gesamtdeutschland verhökern wollen)
Sonst hätte Simson ja im Rahmen der Übergangsvorschriften 1991 auch die 60 km/h Varianten direkt in die alten Bundesländer verkaufen dürfen.
Durften sie aber nicht, es mussten spezielle 50 km/h Varianten geliefert werden.
Gruß von Frank
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Korrekt,
der Sachverständige erstellt nur das Gutachten, das letzte Wort hat immer das Straßenverkehrsamt.
Ich verkaufe dem gerne ein 21er Gutachten, aber wenn das Amt sich Quer stellt, dann ist das so. Also vorher fragen, wie sie das sich vorstellen.
Ich hab hier schon lustige Sachen erlebt, ich könnte da Bücher schreiben.
MfG
Tobias
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Sonst hätte Simson ja im Rahmen der Übergangsvorschriften 1991 auch die 60 km/h Varianten direkt in die alten Bundesländer verkaufen dürfen.
Durften sie aber nicht, es mussten spezielle 50 km/h Varianten geliefert werden.
Gruß von Frank
Genau,
nur die Simson`s die auf dem Gebiet der ehemaligen DDR bis zum 28. Februar 1992 erstmals in den Verkehr gebracht wurden, haben eine 60km/h BE bekommen.
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Quasi 20km entfernt??
Mfg ronny
Und ca. 20km von mir...
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Der sachliche Fehler im Dekra-Dokument ist, dass der Einigungsvertrag eben doch genau darauf abzielte, dass die Fahrzeuge auf dem Gebiet der DDR erstmals in den Verkehr gekommen sein musste. (Es sollten ja die Bürgerinnen und Bürger der Ex-DDR entlastet werden, und nicht alle Bürger weltweit, die mal ´ne Simme nach Gesamtdeutschland verhökern wollen)
Sonst hätte Simson ja im Rahmen der Übergangsvorschriften 1991 auch die 60 km/h Varianten direkt in die alten Bundesländer verkaufen dürfen.
Durften sie aber nicht, es mussten spezielle 50 km/h Varianten geliefert werden.
Gruß von Frank
Aber wie sieht es damit aus: jemand aus Westdeutschland kaufte z.B. eine S51 vor der Wiedervereinigung 3.10.1990 in Ostdeutschland. Der darf ja dann theoretisch nur im Westen 50km/h fahren und im Osten 60km/h. Die DDR Papiere / BE ( 60km/h ) gab es dann beim Kauf dazu. Im Westen könnte er die aber nicht bei der Vers anmelden als KKR, da dort die 50km/h Regelung war ?! Wo war dann die Erstinbetriebnahme? Dort wo die BE ausgestellt wurde ( im Osten ) oder wo die Simson das erste mal gefahren wurde ( im Westen ) ?
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Die Erstinbetriebnahme war da, wo sie den Laden verlassen hat ...
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Aber wie sieht es damit aus: jemand aus Westdeutschland kaufte z.B. eine S51 vor der Wiedervereinigung 3.10.1990 in Ostdeutschland.
Dann hätte dieser jemand, erst mal eine 21er Abnahme machen lassen müssen, damit er eine Betriebserlaubnis der BRD erlangt und damit in der BRD fahren durfte.
Zuvor hätte das Moped auf 50km/h gedrosselt werden müssen als KKR.
Somit hätte die Simson eine BE mit 50km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, die beim KBA registriert ist.
Oder es wäre eine Betriebserlaubnis als LKR ausgestellt wurden, dann dürfte die Simson 60km/h, aber es wäre dann der A1 Schein erforderlich
und muss alle 2Jahre zur HU.
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