Kurzes Update zu der Thematik:
Problematik der Rahmengeschichte wurde der freundlichen Dame beim TÜV wahrheitsgemäß geschildert. Diese hat das dann mit ihrer Chefin besprochen und am Tag danach wurde die Schlagerlaubniss hochoffiziell und sogar Gratis erteilt, gleichzeitig mit einem Antrag auf Vollabnahme für den ich jetz 18 Monate Zeit habe. Ohne Papiere, ohne Typenschild. Ich kann gerne weiterberichten, wenn gewünscht.
Schöne Wendung der Geschichte, berichten erwünscht
Sodale, Rahmen ist jetzt offiziell mit Dekra Dokument und allem drum und dran umgestempelt.
Den alten Rahmen durfte ich sogar behalten, da wurde die Nummer nur entwertet.
Gibt es eigentlich Interesse an Rahmenteilen zum Reparaturschweißen in der Community oder kann der (umgeschweißt auf Zentralfeder, Lenkkopfschaden wegen Rennunfall) auf den Metallschrott? (Nummer / Lenkkopf wird wenn dann komplett entfernt).
Richtig schön das ich eine totgeglaubte FIN wieder zum Leben erwecken konnte