4 Gang oder 5 Gang Getriebe

Knüppelharte Hinterrad Mitnehmer, falsch gespannte Kette ach da gibts so viel.

Die Zähne reißen in den meisten Fällen durch Ruckartige Belastung wie bei Sprüngen oder Kupplung schnippen ab.

Lass die Kupplung von deinem Kumpel nur ganz minimal Schlupfen nach dem einlegen des Ganges und schon ist die Lastspitze weg...

von Motoren wo die Gänge durchs Drehmoment abreißen bist du noch weit entfernt. Selbst im 110er BikeMike R von PZ hält das ZT 5 Gang mit langem 1. 1A.

Hi nach langem suchen habe ich gesehen, das die Scheibe zwischen Schaltwalzenbolzen und Gehäuse fehlt. Denkt ihr auch das es daran liegen könnte das die Schaltwalze dadurch zu nah am Gehäuse sitzt? Bekomme nämlich ums verrecken das Getriebe nicht eingestellt. Danke

Kann schon sein, dass dann die Kurvenbahn nicht mehr passt.
Beim 5-Gang ist die Toleranz schon etwas kleiner.

Ich denke auch, da die Walze vom 5 Gang auch etwas kürzer ist als die Originale.
Der 1 mm kann das schkn raus reissen. Denn ich habe null chance den ersten fein zu bekommen. Was ich auch mache.
Dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig als den Motor zu spalten oder?

Schaltwalze schon bearbeitet?

mfg

Wenn die Scheibe fehlt und die hat glaube 3mm dann brauchste garnicht weiter rumfummeln. Motor auf, alles i.O. bringen und dann funktionierts auch.