Wofür dient diese Schraube?

Die Schraube hält die Schaltratsche samt Gedöns.
Die Schraube lässt man besser so wie sie ist ;]

Die braucht nur entfernt werden wenn der Schaltapperat ausgebaut wird

Die Schraube ist wohl blind? Da sitzen bei den frühen Handschaltungsmotoren die Schaltarme.

Blind ist diese nicht, sie dient als obere zentrierung für die Schaltmechanik. Bei den Handschaltern geht dort die Welle hindurch.

Ohje da hab ich jetzt aber was entdeckt...

Ich habe in meinem Eifer das für die Getriebeöl Einfüllschraube gehalten...

Es läuft aber alles ganz normal. Hab ich da jetzt was kaputt gemacht oder "Glück gehabt" und so gehts auch??

Au weia

Dann lass mal das Getriebeöl ab und füll die reguläre Menge durch dir richtige Öffnung ein.

Hab die richtige Öffnung vorher mal auf gemacht und Getriebeöl ist drin. Und die richtige Menge muss es ja auch sein wenn ich 500ml reingekippt hab.. wo soll's denn sonst hin

Fahren und schalten tut es auch normal...

Müsste also alles i.O. Sein oder nicht?

Oder wieso genau soll ich das Öl nochmal ablassen und neu einfüllen?

Wenn du in die Öffnung der "falschen Schraube" nix eingefüllt hast, brauchste natürlich nix zu machen!

Das habe ich schon, nur kam es ja scheinbar richtig an, Oder seh ich das falsch?

???? Deine Angaben= Du hast VORHER die RICHTIGE Getriebeöleinfüllschraube geöffnet und festgestellt, dass ausreichend Öl drin war.

DANN hast Du die "falsche" Schraube entfernt

(warum auch immer?!) und 500ml Öl eingefüllt.

=Dann ist jetzt ZUVIEL Öl drin!!

Klare Angaben erleichtern das Hilfeersuchen!!