Liebe Simsonfreunde!
Seit einiger Zeit knackt die Kette meiner S51, wenn ich sie schiebe. Beim Fahren hört man dies wegen des Motorgeräusches nicht und ich merke auch kein negatives Verhalten der Kette während der Fahrt.
Die Kette habe ich mehrmals nach Handbuch eingestellt und die Kettenspannung scheint mir auch in Ordnung zu sein. Ich habe an der kette nichts gewechselt , hatte nur das Hinterrad draußen um Bremsbacken und Reifen zu wechseln.
Woher kann das Knacken also kommen? evtl vom Ritzel ?
Lg
Anton
Kette knackt beim schieben
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Ein knacken kommt meist von einer zu Straffen Kettenspannung. Also ruhig mal richtig lockerer machen und prüfen.
Ansonsten kann auch das/die Ritzel abgenutzt sein. Sind die Zähne sehr spitz muss der komplette Strang erneuert werden.mfg
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Oder die Mutter vom Ritzel ist locker
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Oder das Rad wurde falsch eingebaut, sodass es jetzt (leicht) schräg steht.
Fährt sie weiter geradeaus, wenn du die Hände vorsichtig vom Lenker nimmst?Gruss
Mutschy
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Oder die Kette ist schlicht verschlissen und daher gelängt.
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Warum willst du das nochmal ausbauen?
Davon wird es auch nicht gerade.
Achse und Mutter vom Mittnehmer lockern, mit Kettenspannern ausrichten und Kettenspannung einstellen, auf die Bremse treten und Achse und Mutter festziehen.
Wenn das Rtzel locker oder die Kette verschlissen ist wird es trotzdem weiterknacken. -
Aber hast du sie denn auch mal um einiges lockerer eingestellt als sonst?
mfg
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Moin Anton.K
Das ausrichten des Hinterrades kann prima mit einem langen Richtscheit gemacht werden. Da zu solltest Du ein zweiten Mann nehmen und das Richtscheit seitlich im unteren Drittel an das Vorderrad legen .(rechte Seite )
Nun den Lenker vorsichtig solange bewegen bis das Richtscheit an das Hinterrad kommt.
Das Richtscheit muß auf allen vier punkten (zwei je Rad an dem Reifen) anliegen.
Dann ist das Hinterrad ausgerichtet zum Vorderrad.
Sollte aber der Motor schief in der Motoraufnahme sitzen(Buchsen defekt - Rahmen verzogen ), bringt es nicht den gewünschten Erfolg.Grüße
Luftspalter -
Evtl. durch zu festes Anziehen der Achsschraube die Hülse zw. den Radlagern gestaucht. Das kann dazu führen das die Lager geschrottet werden. Dann knackts auch.
Das sollte sich durch übermäßiges Spiel des Hinterades äußern.Das Mitnehmerlager könnte auch hin sein. Irgendeiner hatte hier letztens sein Knacken darauf zurückführen können.
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